由于受到热应力不断循环变化的影响,汽轮机转子最终必将会产生裂纹且一般是出现在()部位
第1题:
转予中心孔表面易产生裂纹,其原因是由热应力、离心应力造成。
第2题:
汽轮机冷态启动时转子外表面产生()应力,因为转子外表面温度高于转子中心孔内表面的温度,外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
第3题:
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
A对
B错
第4题:
汽轮机热态启动时,调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度,则转子外表面受到冷却产生()应力,转子中心孔产生()应力。
第5题:
汽轮机冷态启动和加负荷过程中,转子中心孔产生热拉应力,由于工作应力的叠加使转子中心孔的合成拉应力()
第6题:
当汽轮机负荷变化一个循环,则汽缸和转子表面也完成一个交变热应力循环()
第7题:
由于热应力集中现象, 汽轮机转子叶根部和汽封槽处的热应力比转子表面热应力()
第8题:
汽轮机冷态启动时,转子外表面产生压应力,转子中心孔表面产生拉应力。
第9题:
汽轮机冷态启动时转子外表面产生()应力,因为转子外表面温度()转子中心孔内表面的温度,外表面的膨胀受到中心孔内表面的制约。
第10题:
汽轮机停机及减负荷时,转子表面承受拉伸热应力,转子中心孔承受压缩热应力()