柴油机检修工考试
当连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50％以上时，即可认为其轴瓦刮削合格。
题目
当连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50％以上时，即可认为其轴瓦刮削合格。
参考答案和解析
正确答案:错误
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相似问题和答案
第1题：
轴瓦刮一次，就要用着色和相对研磨的方法检查一次轴瓦与轴颈的（）晴况，轴瓦的刮削和研磨检查是交替进行的。
- A、抱紧
- B、贴紧
- C、贴合
- D、靠拢
正确答案:C
第2题：
轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到（）以上。
- A、45％
- B、55％
- C、65％
- D、75％
正确答案:D
第3题：
用涂色法检查刮研轴瓦与轴颈的接触面,要求均匀达到()以上。
A.100%
B.50%
C.75%
D.90%
参考答案：C
第4题：
轴瓦安装时，要保证轴瓦与轴颈有合适的轴向间隙。
正确答案:错误
第5题：
怎样刮削轴瓦？刮削轴瓦时的注意事项有哪些？
正确答案: （1）检查轴瓦与轴颈的接触情况，具体做法如下：将轴瓦内表面和轴颈先擦干净，再在轴颈上涂以薄薄一层红丹油（红丹粉与机油的混合物），将轴瓦压在轴颈上，同时沿圆周方向对轴颈作往复滑动，往复数次后将轴瓦取下，查看接触情况，就会发现轴瓦内表面有红油点、黑点、亮光点，也有沾染不着红油处的。无红油处表明轴瓦与轴颈没有接触且间隙较大；有红油点表明轴瓦与轴颈没有接触，但间隙较小；黑点表明它比红油点高，轴瓦与轴颈略有接触；亮光点表明轴瓦与轴颈接触最重，亦为最高处。
（2）轴瓦的刮削多使用三角刮刀和柳叶刮刀，每次刮削都是针对各个高点，愈接近刮削完时，愈得轻刮削。刀痕这一遍与上遍要呈交叉状，从而保证轴承运行时润滑油的流动不致倾向一方。轴瓦每刮削一次，用上述色印法检查一次接触情况，直到符合要求为止。
（3）刮削轴瓦时应注意：在接触角之外，应刮出相应的间隙，以便形成楔形油膜；不可用砂布擦瓦面，因砂布的砂子很容易脱落附在瓦面上，在运转中将造成轴和轴瓦损伤；同一轴瓦当由两人或以上同时刮削时，要相互配合好，以免刮削处轻重不一产生误差。
第6题：
在修磨曲轴轴颈与连杆轴颈或搪修轴瓦与连杆铜套时造成轴线偏移,使活塞上止点位置发生变化,影响配气正时。
正确答案:正确
第7题：
日产发动机曲轴上打刻有什么标识（）。
- A、连杆轴颈等级，主轴颈等级和主轴瓦等级
- B、主轴颈等级和主轴瓦等级
- C、连杆轴颈等级和主轴颈等级
- D、连杆大端等级和主轴颈等级
正确答案:C
第8题：
当柴油机连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50%以上时,即可认为其轴瓦刮削合格。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
刮研修复轴瓦，必须与轴颈配研修刮，并且要保证修刮后的轴瓦接触面积要大于总面积的80%，接触点要分布均匀，接触斑点达到规定要求。
正确答案:正确
第10题：
对合轴瓦刮削后显点时，应用与轴瓦配合的配刮轴显点。
正确答案:正确