柴油机检修工考试
发动机总成大修标志有（）。A、气缸磨损超过允许极限值B、最大功率或气缸压力较标准降低25%以上C、气门间隙过大D、起动困难
题目
发动机总成大修标志有（）。
- A、气缸磨损超过允许极限值
- B、最大功率或气缸压力较标准降低25%以上
- C、气门间隙过大
- D、起动困难
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
当内燃装卸机械出现燃、润料油消耗增多和功率降低等现象，则说明（）。
- A、发动机气缸磨损过大
- B、气门密封不严
- C、发动机缸体有裂纹
正确答案:A
第2题：
发动机的最大功率或气缸压力较标准值降低多少时，应进行大修（）
- A、10%以上
- B、15%以上
- C、20%以上
- D、25%以上
正确答案:D
第3题：
发动机总成送修标志是最大功率或气缸压力比标准降低()以上。
A.15%
B.25%
C.35%
D.45%
正确答案：B
第4题：
发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。
正确答案:错误
第5题：
发动机大修主要取决于（）。
- A、曲轴的磨损程度
- B、气门磨损程度
- C、轴瓦磨损程度
- D、活塞与气缸壁的间隙
正确答案:D
第6题：
交通部《汽车运输企业技术管理与技术规范》的规定气缸磨损，圆柱度达（）或圆度达（），最大功率或气缸压力较标准低，（）以上，应进行大修。
正确答案:0.175-0.250mm；0.050-0.063mm；25%
第7题：
发动机气缸压力下降的原因有（）。
- A、活塞环开口间隙过大
- B、活塞环开口间隙过小
- C、气门间隙过小
- D、气门座烧蚀
- E、气缸垫密封不严
正确答案:A,C,D,E
第8题：
发动机总成大修送修标志：气缸磨损圆度误差达到0.175～0.250mm,圆柱度误差达到0.050～0.063 mm;最大功率或气缸压力较标准降低25%，燃料和润滑油消耗量显著增加时。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
发动机最大气缸压力较标准降低（）时，要进行大修。
- A、20﹪
- B、30﹪
- C、25﹪
- D、35﹪
正确答案:C
第10题：
气缸磨损量超过规定标准，发动机最大功率或气缸压力较标准压力降低25%以上，燃油或润滑油消耗量明显增加时，应进行发动机总成大修。
正确答案:正确