发动机装调工
三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（），避免高速时点火线圈发热。A、自动调节初级电流B、自动调节次级电流C、自动调节初级线圈电阻
题目
三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大，温度降低时电阻迅速减小的特点，在发动机工作时（），避免高速时点火线圈发热。
- A、自动调节初级电流
- B、自动调节次级电流
- C、自动调节初级线圈电阻
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
从励磁绕组接线柱上拆下励磁绕组正极端后，用万用表检查电磁开关接线柱（“50”端）与电磁开关壳体之间的电阻，如不为零，表示（）故障，应更换电磁开关。
- A、点火开关
- B、保持线圈断路
- C、吸拉线圈短路
- D、以上说法均不正确
正确答案:B
第2题：
什么是开磁路点火线圈？
正确答案:是磁路主要经空气闭合。
第3题：
按磁路的结构形式不同,点火线圈分为开磁路式和闭磁路式两种。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。
- A、点火线圈断路
- B、点火线圈内部断路或点火开关断路
- C、点火线圈短路
- D、点火线圈内部短路
正确答案:B
第5题：
学生a说：常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火圈两种形式，学生b说：开磁路点火线圈有两接线柱式和三接线柱式之分，下列说服正确的是（）。
- A、只有学生a说的正确
- B、只有学生b说的正确
- C、两人说的均正确
- D、两人说的都是错的
正确答案:C
第6题：
点火线圈按磁路的结构形式不同可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈（）点火线圈多用于高能电子点火系统。
- A、开磁路
- B、闭磁路
- C、两种
正确答案:B
第7题：
按磁路的结构形式不同，点火线圈可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种。目前在独立电子点火系统中应用最广泛的是（）。
正确答案:闭磁路点火线圈
第8题：
拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。
- A、电流表短路
- B、电流表断路
- C、点火开关断路
- D、点火开关短路
正确答案:A
第9题：
闭磁路点火线圈比开磁路点火线圈的能量转换率高。
正确答案:正确
第10题：
在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示10A左右，指针不摆动，表明（）。
- A、点火线圈至起动机电磁开关的导线及其接线柱有搭铁故障
- B、从点火开关到附加电阻之间有搭铁故障
- C、活动触点及其引线有搭铁故障
正确答案:A