汽车发动机的工况在很广泛的范围内变化。当发动机的工况(即功率和转速)发生变化时,其性能包括()和噪声等也随之改变。
第1题:
当发动机动转工况变化时,其性能指标也随之变化,所以对发动机的评价,要从多方面考察它在各种工况下的性能指标。
第2题:
按《营运车辆技术等级划分和评定要求》(JT/T198—2004)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。
第3题:
发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为( )。
A.发动机工况
B.有效功率
C.工作效率
D.发动机负荷
第4题:
什么是汽车发动机的标定工况?轿车汽油机和重型载货车柴油机确定标定工况时的出发点是什么?二者的标定功率,哪一个更接近发动机的极限最大功率?
第5题:
在传统点火系统中,点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在()
第6题:
按《汽车动力性台架试验方法和评价指标》(GB/T18276—2000)的规定,汽车动力性采用()作为评价指标。
第7题:
当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时,发动机的过量空气系数α最小。()
第8题:
当发动机作为汽车的动力时,功率与转速之间没有特定关系,当转速达到额定值时,功率最高,当转速高于或低于额定值时,功率会下降,这时工况称为()工况。
第9题:
汽车发动机的工况属于()
第10题:
载货汽车在长途运输作业时,其发动机的工况属于()。