铆工
一般直径在200毫米以下的钢管弯曲时，多数采用（）矫正。A、线状加热B、点状加热C、三角形加热
题目
一般直径在200毫米以下的钢管弯曲时，多数采用（）矫正。
- A、线状加热
- B、点状加热
- C、三角形加热
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相似问题和答案
第1题：
关于管棚施工要求的说法，正确的有 （）
A.管棚不得采用焊接钢管
.R钢管直径不超过150mm
C.钢管间距一般为钢管直径的2.0~2.5倍
D.在铁路下方施工时，要采用大中直径的钢管连续布设
E.管棚施工工艺流程:设置管棚基地—钻孔—压入钢管—管棚支护下开挖
A.管棚不得采用焊接钢管
.R钢管直径不超过150mm
C.钢管间距一般为钢管直径的2.0~2.5倍
D.在铁路下方施工时，要采用大中直径的钢管连续布设
E.管棚施工工艺流程:设置管棚基地—钻孔—压入钢管—管棚支护下开挖
答案：C,D,E
解析：
采用管棚超前支护施工时，管棚一般选用直径50?150mm的焊接钢管或无缝钢管，对于特殊地段，可采用较大直径的管棚；管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响，施工中须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距。一般采用的钢管间距为钢管直径的2.0~2.5倍。在铁路、公路正下方施工时，要采用刚度大的大中直径钢管连续布设；管棚超前支护的施工工艺流程：设置管棚基地→水平钻孔→压入钢管（必须严格向钢管内或管周围土体注浆〉→管棚支护条件下开挖。
第2题：
避雷针采用圆钢或焊接钢管制成，对于其直径的要求，下述错误的是( )。
A.当采用圆钢且针长在Ⅰm以下时，其直径不应小于8mm
B.当采用圆钢且针长在1～2m时，其直径不应小于16mm
C.当采用钢管且针长在Ⅰm以下时，其直径不应小于20mm
D.当采用钢管且针长在1-2m时，其直径不应小于25mm
B.当采用圆钢且针长在1～2m时，其直径不应小于16mm
C.当采用钢管且针长在Ⅰm以下时，其直径不应小于20mm
D.当采用钢管且针长在1-2m时，其直径不应小于25mm
答案：A
解析：
针长在1m以下时，圆钢直径不应小于12mm。
第3题：
管子直径在13mm以下,弯曲时一般用热弯方法。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
T型构件发生双向弯曲变形时，一般应先矫正（），再矫正纵向弯曲变形。
正确答案:横行弯曲变形
第5题：
钢管在弯曲时，截面变成椭圆形，其圆度大小与（）无关。
- A、钢管直径
- B、钢管壁厚
- C、钢管表面质量
- D、弯曲半径
正确答案:C
第6题：
管棚钢管环向布设间距对防止上方土体坍落及松弛有很大影响，施工中对其要求有（ ）。
A.须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距
B. 一般采用的间距为1. 0?1. 5倍的钢管直径
C. 一般采用的间距为2. 0?2. 5倍的钢管直径
D.在铁路正下方施工时，要采用刚度大的钢管连续布设
E.在公路正下方施工时，应采用刚度大的钢管，用0.5?1.0倍钢管直径的间距布设
A.须根据结构埋深、地层情况、周围结构物状况等选择合理间距
B. 一般采用的间距为1. 0?1. 5倍的钢管直径
C. 一般采用的间距为2. 0?2. 5倍的钢管直径
D.在铁路正下方施工时，要采用刚度大的钢管连续布设
E.在公路正下方施工时，应采用刚度大的钢管，用0.5?1.0倍钢管直径的间距布设
答案：A,C,D
解析：
第7题：
接闪杆采用热镀锌圆钢或钢管制成，对于其直径的要求，下述哪一条是错误的？( )
A.当采用圆钢且针长在1m以下时，其直径不应小于8mm
B.当采用圆钢且针长在1～2m以下时，其直径不应小于16mm
C.当采用钢管且针长在1m以下时，其直径不应小于20mm
D.当采用钢管且针长在1～2m以下时，其直径不应小于25mm
B.当采用圆钢且针长在1～2m以下时，其直径不应小于16mm
C.当采用钢管且针长在1m以下时，其直径不应小于20mm
D.当采用钢管且针长在1～2m以下时，其直径不应小于25mm
答案：A
解析：
针长在1m以下时，其直径不应小于12mm。
第8题：
较厚材料的矫正方法一般采用机械矫正和()。
A.手工矫正
B.反向弯曲
C.火焰矫正
D.水火矫正
参考答案：C
第9题：
当弯管的弯曲半径大于管坯直径的（）倍时，一般都采用无芯弯曲。
正确答案:1.5
第10题：
弯曲直径大，壁薄的钢管时，应在管内灌满灌实砂子后再进行（）
正确答案:正确