钻削大孔径时,先钻导孔,主要是为避免()。
第1题:
钻削大孔径时,先钻导孔,主要是为避免()。
A.大钻头之静点阻力
B.钻得太快
C.切边磨损
D.连续切屑
第2题:
一般工件钻直径超过30mm的大孔,可分二次钻削,先用()倍孔径的钻头钻孔,然后再用要求孔径的钻头扩孔。
第3题:
钻相交孔的正确顺序是( )。
A.大孔先钻、小孔后钻
B.小孔先钻、大孔后钻
C.短孔先钻、长孔后钻
D.长孔先钻、短孔后钻
第4题:
一般工件钻直径超过30mm的大孔,可分二次钻削,先用()孔径的钻头钻孔,然后要求孔径一样的钻头钻孔。
第5题:
在钻床上钻深孔由于钻头刚性不足钻削后()
第6题:
A.钻头容易偏斜。由于横刃的影响定心不准,切入时钻头容易引偏,且钻头的刚性和导向作用较差,切削时钻头容易弯曲
B.孔径容易扩大。钻削时钻头两切削刃径向力不等将引起孔径扩大,卧式车床钻孔时的切入引偏也是孔径扩大的重要原因,此外钻头的径向跳动等也是造成孔径扩大的原因
C.孔的表面质量较差。钻削切屑较宽,在孔内被迫卷为螺旋状,流出时与孔壁发生摩擦而刮伤已加工表面
D.钻削时轴向力大
第7题:
钻相交孔时,应先钻大孔后钻小孔。
第8题:
A . 先钻直径较大的孔,再钻直径较小的孔
B . 先钻直径较小的孔,再钻直径较大的孔
C . 孔与孔即将钻穿时须减小进给量
D . 孔与孔即将钻穿时须增大进给量
E . 一般分2~3进行钻、扩孔加工
第9题:
在车床上钻深孔,由于钻头刚性不足,钻削后()
第10题:
钻削相交孔时,一定要铸一钻孔顺序:小孔后钻,大孔先钻;短孔后钻,长孔()。