机修钳工考试

叙述活塞式压缩机汽缸温度过高的原因及处理方法。

题目

叙述活塞式压缩机汽缸温度过高的原因及处理方法。

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相似问题和答案

第1题:

TAE-100A/30压缩机级间温度过高原因及处理?


正确答案: (1)到冷却器水量少;增大水量;
(2)进水温度高;联系调度降水温;
(3)冷却器堵塞;清洗冷却器。

第2题:

简述压缩机润滑油温度过高的原因与处理方法。


正确答案: 1)原因
(1)油冷却器冷却水量不够
(2)润滑油太脏
(3)油箱内油量不足
(4)运动机构发生故障
(5)轴瓦配合过紧
2)处理方法
(1)增大冷却水量
(2)清洗机身更换新油
(3)添加润滑油
(4)停机检修
(5)停机检修

第3题:

活塞式压缩机的能量调节方法是控制( )数量。

A.汽缸

B.活塞

C.气阀

D.实际工作的汽缸


正确答案:D

第4题:

保安冰机排气温度过高原因及处理方法?


正确答案: 原因:
1、入口气氨温度高
2、排气压力过高或排气与吸气压比过大
3、运动部件严重磨损,摩擦力增大
处理:1、降低气氨温度
2、降低压缩机负荷
3、停机进行检修

第5题:

叙述活塞式压缩机轴承温度过高的原因及处理方法。


正确答案: ①轴瓦与轴颈接触面积小,运转时轴承局部压力过大,应重新刮研轴瓦,增加接触面积,以减小比压。
②径向或轴向障隙过小,或轴承歪斜,应检查调整轴承座,适当调整配合间隙。
一般取径向间隙为σ=(0.0006~0.001)D,D为轴颈直径。承受轴向力的轴承,其两侧间
隙按下式确定:
内侧间隙f
内侧=1.2×10-5(t+50)L
外侧间隙f
内侧=10-3L
式中L——相邻两轴承间距离,mm;
T.—轴承最高温度,℃。
推力轴承两侧间隙取0.2~0.3mm。
③润滑油供给不足,润滑油严重污染,或用油牌号不当,应检查润滑油供油系统,消除泄漏,清洗滤油器,调整油泵压力,检查润滑的品质,必要时更换符合规定的新油。

第6题:

TAE-100A/30离心式压缩机的级间温度过高的原因及处理?


正确答案: (1)到冷却器的水量少;加大循环水量;
(2)进水温度过高;联系调度降水温;
(3)冷却器堵塞;清洗冷却器。

第7题:

造成活塞式空压机压缩机件、电动机温度过高的原因有哪些?


正确答案: 1、使用压力过高超负荷运转;
2、空气滤清器或阀门积碳堵塞;
3、皮带太紧或中心线未对齐;
4、环境温度太高或通风不良;
5、电压过低或电线过长。

第8题:

发电机导致出水温度过高的原因及处理方法。


正确答案:1、淡水泵式风扇转速达不到—调整三角橡胶带张紧力到规定值;
2、淡水泵的叶轮损坏—更换;
3、散热器的水量不足—添加冷却水;
4、散热器表面积垢太多,影响散热—清除积垢、清洗表面;
5、节温器失灵—更换。

第9题:

活塞式空气压缩机汽缸产生敲击声有哪些主要原因?


正确答案: ①活塞、活塞环严重磨损或卡死
②汽缸或缸套严重磨损
③曲柄连杆机构中心线与汽缸轴心线同轴度误差过大
④活塞止点间隙过小
⑤活塞杆弯曲或连接松动等

第10题:

试分析活塞式压缩机一级出口压力高的原因及处理方法。


正确答案: 原因:
(1)处理量大,负荷重;
(2)进气温度高;
(3)进排气阀出故障;
处理方法:
1、降低处理量或增加压缩查;
2、降低进气温度,并关小进口天关或增开压缩机;
3、停车检修。