气缸盖的进、排气门座面都设计有锥角。
第1题:
柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用( )锥角。
第2题:
汽缸盖的裂纹多发生在进、排气门座之间的过梁处,这是由于()所引起。
第3题:
A.汽缸盖的结构复杂,金属分布不均
B.汽缸盖各部位温差很大
C.汽缸盖外部有进气和排气道、冷却水套及润滑油道
D.汽缸盖上还有供安装喷油嘴、进气门、排气门、气门座、气门摇臂等零件的孔和螺纹孔
第4题:
设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。
第5题:
气门与气门座接触的工作锥面锥角越小越好。
第6题:
设某发动机的进气为A、,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角δ,则该发动机的气门重叠角为()
第7题:
四冲程柴油机的进气、排气气门一般都布置在缸盖上。()
第8题:
A、汽缸盖螺栓孔处
B、气门导管座孔处
C、喷油器座孔处
D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方
第9题:
气门与气门座接触的工作面为锥形,其锥角大小对气体的同流有何影响?
第10题:
设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的气门以叠开角为()。