机车()设在底架缓冲座内,用于机车和车辆的自动连接或分解,同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。
第1题:
A、油压减振器
B、牵引缓冲装置
C、抗蛇行减振器
D、旁承
第2题:
机车牵引缓冲装置的用途是与车辆连接或分离,将()传递给车列,并承受和缓和列车的冲击力。
第3题:
第4题:
机车牵引缓冲装置安装在机车()
第5题:
车钩缓冲装置的作用是连接车辆,并传递(),缓和机车车辆的冲击。
第6题:
A、车底架
B、走行部
C、车钩缓冲装置
D、制动装置
第7题:
在机车车辆连挂后,连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程,称为连结软管。
第8题:
A、边架
B、侧梁
C、台架
D、牵引梁
第9题:
HXD1C型机车车钩及缓冲器安装在()底架的前后端。
第10题:
设在车体的两端,用于机车车体的连挂,编成列车,在运行时,不但能传递列车的牵引力和制动力,还能对纵向冲击力起缓冲作用的是()。