内燃机车钳工考试
大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。A、缓解柱塞阀排气口排出B、过充风缸缩口排出
题目
大闸自过充位移至运转位时，过充压力是从：（）。
- A、缓解柱塞阀排气口排出
- B、过充风缸缩口排出
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第1题：
自阀过充位移至运转位时，工作风缸的过充压力是由原充气通路逆流到制动管的。
正确答案:正确
第2题：
大闸由过充位回运转位时，其过充压力在2分钟之内回到正常。（）
正确答案:错误
第3题：
过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。
参考答案：中继阀过充柱塞
第4题：
当大闸由过充位移到运转后，过充压力迅速消失。
正确答案:错误
第5题：
自阀手把由过充位移至运转位后各处过充压力是如何消除的？
正确答案:过充风缸内的压力空气由风缸本身∮0.5MM的小孔缓慢排出；工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由分配阀逆流至制动管消除；制动管的过充压力由中继阀的排风口消除。
第6题：
大闸手把过充位，小闸手把运转位时，254YV失电。
正确答案:正确
第7题：
简述自动阀手柄由过充位移至运转位，过充压力消除较快，引起机车自然制动的原因？
正确答案: 1、过充风缸上0.5mm的小孔过大。
2、过充管漏泄。
第8题：
自阀手把从常用制动区移至过充位或运转位时,局减室的压力空气从()尾端排向大气。
参考答案：充气阀
第9题：
过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。
正确答案:过大
第10题：
自阀手把从过充位回到运转位时，列车管内的过充压力是从（）处消除的。
- A、过充风缸0.5mm小孔
- B、作用阀排风口
- C、中继阀排气阀口
- D、分配阀主阀空心线杆
正确答案:C