内燃机车钳工考试

气门导管在组装时,以过盈压入气缸盖的导管孔内。

题目

气门导管在组装时,以过盈压入气缸盖的导管孔内。

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第1题:

更换气门导管时,气门导管与气缸盖承孔配合的过盈量通常用经验方法确定、新气门导管尺寸比旧气门导管尺寸()0.01~0.02mm。

A、小

B、可大可小

C、必须小

D、大


参考答案:D

第2题:

气阀导套与缸盖导套孔的配合为______配合。

A.过盈

B.过渡

C.间隙

D.螺纹


正确答案:A

第3题:

东风11型机车柴油机气缸盖组装时,安装横臂导杆,其下部与导杆孔的过盈量为()。

A、0.006~0.029mm

B、0.007~0.049mm

C、0.012~0.059mm

D、0.035~0.089mm


参考答案:B

第4题:

气门导管与气缸盖上的导管座孔为紧本配合,其铸铁缸盖的过盈量一般为()毫米。

  • A、0.009~0.046
  • B、0.01~0.15
  • C、0.018~0.074
  • D、0.02~0.20

正确答案:A

第5题:

过盈配合的压装配合时的压力必须克服轴压入孔内时产生的摩擦力。


正确答案:正确

第6题:

212V190B型柴油机气门座,在汽缸盖上的固定形式是()。

A、螺纹配合

B、圆柱形过盈配合

C、锥度过盈配合

D、高强度黏接配合


参考答案:B

第7题:

为了使气门座圈与气缸盖(体)结合良好,装配时可采用下述()方法。

  • A、压入后再冲压四周
  • B、加热汽缸盖
  • C、将气门在液氮中冷却
  • D、采用间隙配合

正确答案:B,C

第8题:

东风11型机车柴油机气缸盖组装时,摇臂衬套以过盈压入衬套孔中,过盈量为()。

A、0.005~0.021mm

B、0.023~0.072mm

C、0.045~0.095mm

D、0.065~0.095mm


参考答案:B

第9题:

发动机配气机构中气门导管与气缸盖之间的配合是()。

  • A、间隙配合
  • B、过渡配合
  • C、过盈配合
  • D、过松配合

正确答案:C

第10题:

气门导管外径与导管孔有一定的()。

  • A、过盈
  • B、间隙
  • C、间隙和过盈

正确答案:A

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