车辆定距(),会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度,并增加车辆的挠度。
第1题:
A、车体每延长lm增加的自重量
B、车体每延长lm增加的载重量
C、车辆载重与车辆全长之比
D、车辆总重与车辆全长之比
第2题:
车辆定距过小,会增加车辆的内偏移量,减少车体的有效宽度,并增加车辆挠度。
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
固定轴距(),会增加车辆振动,影响车辆运行平稳性。
第5题:
车辆定距基本上决定于车体或底架的长度,与车辆在曲线上的偏倚量和车体结构强度有密切关系。
第6题:
车体支承在前、后两走行部之间的距离叫()。
第7题:
车辆枕弹簧挠度不足,可以引起车辆()。
第8题:
第9题:
当车长一定,车辆在通过曲线时,其外偏倚量随车辆定距增大而增大。
第10题:
()过小时,则增加车辆的点头振动,不适合列车高速运行,易引起脱轨和脱钩事故。