制动倍率过大有何害处？

制动倍率过大有何害处？

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第1题：

车辆制动倍率（）。

正确答案:C

第2题：

过塞和汽缸壁的间隙过大、过小有何害处？列举出控制该间隙的两种结构措施。

正确答案: 间隙过大：会导致漏气敲缸（拍缸）窜机油等故障。
间隙过小：将会因活塞膨胀而出现拉缸，卡死等故障结构措施。
① 活塞裙部横截面加工成销座孔轴线方向销短的椭圆形。
② 将活塞制成上小下大的锥形或阶梯形非正圆柱体。

第3题：

制动倍率的大小对制动有何影响?

正确答案：制动倍率是计算闸瓦总压力时的重要依据，对制动效能及运用维修工作有着直接的影响。制动倍率过大，当闸瓦有少量磨耗时，将导致活塞行程发生显著变化，不仅直接影响制动效果，还会增加调整活塞行程的工作量;若制动倍率过小，则不能保证必要的制动力。

第4题：

车辆制动倍率（）指制动杠杆倍率。

正确答案:B

第5题：

闸瓦压力过大有什么害处？

正确答案: 闸瓦压力过大，即制动力过强，会抱死车轮，使车轮发生滑行现象，以致擦伤车轮。

第6题：

何谓车辆曲线偏移？过大有何害处？

正确答案: 车辆通过曲线时，车体的中心线与线路的中心线不能完全重合，即发生偏倚。车辆在曲线上运行时，车体的中央部偏向线路内方，两端偏向线中外方，其偏移量随曲线半径大小及车辆长度而定，即曲线半径愈小式车体愈长，则偏移理愈大。

第7题：

车辆制动倍率不完全是指制动杠杆倍率。

正确答案:正确

第8题：

车辆制动倍率()。

A、大于车辆制动杠杆倍率

B、等于车辆制动杠杆倍率

C、等于车辆制动杠杆倍率乘传动效率

D、小于车辆制动杠杆倍率

参考答案：C

第9题：

车辆制动倍率（）。

正确答案:C

第10题：

柴油机润滑间隙过大有什么害处？

正确答案: 间隙过大，不但会使活塞、连杆对曲轴造成冲击，而且会使机油大量漏泄，不易建立油膜，破坏了润滑条件，又会严重减少通向活塞的机油流量，影响活塞的冷却，上述问题会引起轴颈、轴瓦拉伤和破损，以及造成活塞顶部龟裂引起抱缸等严重事故。