制动钳工(货车)考试
安定试验的目的是（）A、试验紧急阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用；B、试验紧急阀在常用制动减压时不发生急制动作用；C、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生急制动作用；D、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用。
题目
安定试验的目的是（）
- A、试验紧急阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用；
- B、试验紧急阀在常用制动减压时不发生急制动作用；
- C、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生急制动作用；
- D、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用。
参考答案和解析
正确答案:A
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相似问题和答案
第1题：
客车空气制动机在做单车的制动机安定试验时,要求制动主管减压达到()不发生紧急制动作用。
A、170kPa之前
B、170kPa之后
C、170kPa前后
D、170kPa之时
参考答案：A
第2题：
在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。
A、50kPa
B、100kPa
C、150kPa
D、200kPa
参考答案：B
第3题：
在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制动灵敏度。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：×
第4题：
在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）内制动机应发生紧急制动作用。
正确答案:80—120kpa
第5题：
对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，列车管减压（）以前，制动机应发生紧急制动作用。
正确答案:120kpa
第6题：
在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。
A、50kPa
B、100kPa
C、80～120kPa
D、200kPa
参考答案：C
第7题：
客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时，要求制动主管减压达到（）不发生紧急制动作用。
- A、170kPa之前
- B、170kPa之后
- C、170kPa前后
- D、170kPa之时
正确答案:A
第8题：
单车试验中进行紧急制动试验时,104型制动机在制动管减压()前须发生紧急制动作用。
A.80kPa
B.100kPa
C.120kPa
D.140kPa
参考答案：B
第9题：
单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。
- A、100kpa
- B、120kpa
- C、140kpa
- D、150kpa
正确答案:A
第10题：
（）的作用是在紧急制动时加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。
- A、滑阀
- B、紧急二段阀
- C、紧急阀
- D、局减阀
正确答案:C