物流相关知识
物流创造空间效用的具体形式有（）。A、从集中生产地流入分散需求地B、从分散生产地流入集中需求地C、在低价值生产地流入高价值需求地D、在高价值生产地流入低价值需求地E、汽车零配件的生产及整车的装配
题目
物流创造空间效用的具体形式有（）。
- A、从集中生产地流入分散需求地
- B、从分散生产地流入集中需求地
- C、在低价值生产地流入高价值需求地
- D、在高价值生产地流入低价值需求地
- E、汽车零配件的生产及整车的装配
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相似问题和答案
第1题：
根据国家标准GB/T18354—2001，物流(109istics)是指（ ）。
A．物品从供应地向接收地的实体流动过程
B．商品从生产地向接收地的实体流动过程
C．物资从供应地向消费地的实体流动过程
D．实物从生产地向消费地的实体流动过程
正确答案：A
第2题：
物流活动把货物从生产地运送到消费地，增加了产品的经济价值，这体现了物流的()
A.占有效用
B.场所效用
C.时间效用
D.形态效用
B.场所效用
C.时间效用
D.形态效用
答案：B
解析：
考察物流的基本效用。场所效用：物流活动把货物从供给者处搬运到需求者处，提供了产品的场所效用，物流扩展了市场的边界，因而增加了产品的经济价值。
第3题：
物流活动把货物从生产地运送到消费地，增加了产品的经济价值，这体现了物流的（ ）
A. 占有效用 B. 地所效用 C. 时间效用 D. 形态效用
正确答案：B
第4题：
物流运动的场所价值的具体形式有（）。
- A、从集中生产场所流入分散需求场所
- B、从零售场所流入生产场所
- C、从消费场所流入生产场所
- D、从分散生产场所流入集中需求场所
- E、从甲地生产场所流入乙地需求场所
正确答案:A,D,E
第5题：
关于从价理论的论述正确的有( )。
A.价值低的货物，需求价格弹性大
B.价值低的货物，需求量的上升比率要小于价格降低的比率
C.价值高的货物，需求价格弹性大
D.价值低的货物，采取较低的运价，会使企业收入提高
E.价值高的货物，采取较高的运价，会使企业收入提高
B.价值低的货物，需求量的上升比率要小于价格降低的比率
C.价值高的货物，需求价格弹性大
D.价值低的货物，采取较低的运价，会使企业收入提高
E.价值高的货物，采取较高的运价，会使企业收入提高
答案：A,D,E
解析：
本题考查从价理论。从价理论的实质是：在货物运输供求双方进行价格竞争的条件下，按需求弹性高低来确定货物运价的一种转化模式。(1)价值高的货物，需求价格弹性小，采取较高的运价。需求量的下降比率要小于价格提高的比率，所以企业收入提高；(2)价值低的货物，需求价格弹性大．采取较低的运价，需求量的上升比率要大于价格降低的比率，所以也会令企业收入提高。
第6题：
高价值的货物高运价也是有一定限度的，是因为()。
A:高价值货物的需求交叉弹性高
B:高价值货物的供给交叉弹性高
C:货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差
D:货主对运价的承受能力有限
E:高价值货物是各种运输方式争夺的对象
B:高价值货物的供给交叉弹性高
C:货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差
D:货主对运价的承受能力有限
E:高价值货物是各种运输方式争夺的对象
答案：A,C,D,E
解析：
本题考查从价理论应用中应注意的问题。高价值的货物高运价也是有一定限度的，原因是：(1)高价值货物是各种运输方式争夺的对象，因此需求交叉弹性高，牵制了运价过高波动；(2)货主对运价的承受能力是有范围的，即货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差。
第7题：
下列关于从价理论的论述正确的是()。
A:价值低的货物，需求价格弹性大
B:价值低的货物，需求量的上升比率要小于价格降低的比率
C:价值高的货物，需求价格弹性大
D:价值低的货物，采取较低的运价，会使企业收入提高
E:价值高的货物，采取较高的运价，会使企业收入提高
B:价值低的货物，需求量的上升比率要小于价格降低的比率
C:价值高的货物，需求价格弹性大
D:价值低的货物，采取较低的运价，会使企业收入提高
E:价值高的货物，采取较高的运价，会使企业收入提高
答案：A,D,E
解析：
本题考查从价理论的实质。从价理论的实质是：在货物运输供求双方进行价格竞争的条件下，按需求弹性高低来确定货物运价的一种转化模式。(1)价值高的货物，需求价格弹性小，采取较高的运价。需求量的下降比率要小于价格提高的比率，所以企业收入提高；(2)价值低的货物，需求价格弹性大，采取较低的运价，需求量的上升比率要大于价格降低的比率，所以也会令企业收入提高。
第8题：
从分散生产场所流入集中需求场所创造的价值是“空间价值”的一种具体形式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
根据从价理论，高价值的货物高运价也是有一定的限度的，是因为( )。
A.高价值货物的需求交叉弹性高
B.高价值货物的供给交叉弹性高
C.货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差
D.货主对运价的承受能力有限
E.高价值货物是各种运输方式争夺的对象
B.高价值货物的供给交叉弹性高
C.货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差
D.货主对运价的承受能力有限
E.高价值货物是各种运输方式争夺的对象
答案：A,C,D,E
解析：
本题考查从价理论应用中应注意的问题。高价值的货物高运价也是有一定限度的，原因是：(1)高价值货物是各种运输方式争夺的对象，因此需求交叉弹性高，牵制了运价过高波动；(2)货主对运价的承受能力是有范围的，即货物运价应低于所运货物销售地与生产地价格之差。
第10题：
货物集中装运地在该批货物中某一产地和集装箱整批在产地装箱的可以在产地进行监装。在产地未实施监装的货物要在口岸监装。（）
正确答案:正确