催化车间考试

待生催化剂带油的主要原因有()、()、()。

题目

待生催化剂带油的主要原因有()、()、()。

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第1题:

待生松动点采样,采出的是再生催化剂,可以断定待生套筒穿孔。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

待生剂带油的原因?


正确答案: (1)原料油总进料量突然增加,
(2)汽提蒸汽量过小或停止,
(3)反应深度过低,
(4)两器差压大幅波动。

第3题:

使用一氧化碳助燃剂可避免()现象。

A、催化剂噎塞

B、待生剂带油

C、二次燃烧

D、跑催化剂


答案:C

第4题:

待生剂带油原因及现象是什么?


正确答案: 原因:
1)差压变化,反应压力突然上升。
2)进料量突然增加,回炼量突然增加。
3)进料性质变重。
4)反应温度过低。
5)汽提蒸汽量太小,汽提效果差。
现象:
1)再生温度、压力猛然升高。
2)严重时,烟囱冒黄烟。

第5题:

待生催化剂带油有什么现象?


正确答案: ①再生器温度压力猛然上升;
②严重时烟囱冒黄烟。

第6题:

待生剂带油的处理方法有哪些? 


正确答案: (1)提高反应温度,
(2)降低原料油及总进料量,
(3)增大汽提蒸汽量,
(4)控制稳两器差压。

第7题:

根据DMTO催化剂的特性,待生催化剂定碳的高低将影响产品气分布。


正确答案:正确

第8题:

MIP反应二区藏量是通过调节( ),控制待生催化剂循环量来实现的。

A、再生单动滑阀

B、待生塞阀

C、循环待生滑阀

D、双动滑阀


答案:C

第9题:

汽提蒸汽量小,反应进料雾化不好,两器出现负差压过小,会造成()。

  • A、催化剂循环中断
  • B、催化剂倒流
  • C、待生催化剂带油
  • D、催化剂碳堆积

正确答案:C

第10题:

反应温度的控制方法通过调节待生塞阀的开度,改变催化剂循环量和调节原料油的预热温度来控制。


正确答案:错误