环氧乙烷-乙二醇装置操作工
环氧乙烷槽车装车后槽车内的氮气压力通常在（）左右。A、0.15MpaB、0.25MpaC、0.3MpaD、0.35Mpa
题目
环氧乙烷槽车装车后槽车内的氮气压力通常在（）左右。
- A、0.15Mpa
- B、0.25Mpa
- C、0.3Mpa
- D、0.35Mpa
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相似问题和答案
第1题：
带压汽车槽车装车,应由槽车()控制槽车装车量。
A.液位计
B.压力
C.检尺
D.气相密度
参考答案：A
第2题：
环氧乙烷槽车装车前分析槽车内的氧含量的目的是（）。
- A、准确计算槽车内环氧乙烷重量
- B、防止氧含量过高与环氧乙烷发生反应，发生爆炸
- C、为了进人对槽车检查
- D、为了做气密试验
正确答案:B
第3题：
铁路槽车装车超量的处理方法正确是()。
A.应立即通知停泵
B.立即取出鹤管
C.铁路槽车装车超量可发车
D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶
参考答案：D
第4题：
汽车槽车高位防溢报警连锁：距汽车槽车装车内口0.1m 。
正确答案:正确
第5题：
铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为（）。
- A、0.5Mpa
- B、0.05Mpa
- C、0.005Mpa
- D、0.0005Mpa
正确答案:B
第6题：
（）可能是造成槽车装车臂冷态下旋转接头卡涩的原因。
- A、滚珠磨损
- B、导槽磨损
- C、接头密封磨损
- D、氮气压力过高
正确答案:C
第7题：
火车槽车装卸完毕应将槽车内的液化气压力降到（）。
正确答案:0.05—0.2Mpa
第8题：
槽车装车后油品带水主要原因是()。
A.装车管线处理带水
B.储油罐脱水不净
C.下雨天装车刮入
D.槽车内藏水
参考答案：ABCD
第9题：
槽车卸完后，槽车内剩余压力保持在（）Mpa。
正确答案:0.1--0.2
第10题：
槽车高位防溢报警连锁：距汽车槽车装车内口0.1m。
正确答案:正确