制氧工考试
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相似问题和答案
第1题：
活塞式制冷压缩机的（）；（）间隙过大引起气缸中有敲击声
正确答案:活塞、活塞销
第2题：
活塞式压缩机（）过多，气缸中会有敲击声发生。
- A、吸入气
- B、排出气
- C、冷却水
- D、润滑油
正确答案:D
第3题：
活塞式膨胀机进出气活门下端结霜严重的原因和处理方法如何?
参考答案：原因：阀杆和密封圈漏气。处理方法：重新压紧或更换密封圈。
第4题：
低压机气缸内有不正常敲击声是何原因？
正确答案:（1）活塞松动或活塞固定螺帽松动；（2）活塞环或气缸磨损严重使活塞摆动；（3）活门没有压紧在活门室内活动；（4）气缸带液；（5）机械零件或其他金属物质掉入气缸；（6）余隙过小。
第5题：
环式碎煤机产生连续敲击声响的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因：①不易破碎的杂物进入机内；②筛板等零件松动，环锤打击其上；③环轴窜动或磨损太大；④除铁室积满杂物。
处理：①停机清理杂物；②停机紧固筛板等松动零件；③更换环轴或弹性销；④停机清理除铁室。
第6题：
为什么活塞式压缩机气缸内有活塞环？
正确答案: 活塞环具有一定的弹力，能保持一定的压力与气缸壁接触，起到密封作用，同时排除气缸壁上多余润滑油，降低摩擦和发热程度。
第7题：
柴油机发出清脆、有节奏的金属敲击声，急加速声增大且冒黑烟；气缸内敲击声无节奏并排黑烟。说出原因及处理方法。
正确答案: 原因判断：喷油时间过早或过迟；各缸喷油不均匀，甚至有的喷油器不喷油，雾化不良；进气量不足；喷油器滴油；发动机温度过低。
处理方法：
（1）若响声有节奏，表明各缸工作情况类似，应检查喷油正时。喷油时间过早，气缸内会发出尖锐、清脆和有规律的敲击声。若喷油正时正常，应检查空气滤清器是否堵塞，进气管是否堵塞、凹瘪，使充气量不足。若堵塞或凹瘪应清除或更换。
（2）如果敲击声无一定规律，且排气冒黑烟，表明各缸工作情况不一致。可能是喷油器滴油、出油阀磨损或卡住造成喷油器滴油和供油量增加。出油阀卡住，应拆掉高压油管。手泵泵油时，出油阀接头全有柴油冒出，应查明原因排除。
（3）供油不均匀，供油量多的气缸会产生敲击声并冒黑烟。可用单缸断油的方法来检查。
第8题：
造成气缸体顶部发生敲击声的原因有哪些?如何判别?
正确答案：气缸体顶部即活塞在上止点时，发动机运转过程中发生敲击声的原因是由于：(1)供油时间(或点火时间)过早，发生预燃现象。(2)活塞销轴承或曲柄销轴承间隙过大，如果将发生响声的某缸断油(或断火)，该缸异响没有消灭，说明活塞销轴承磨旷，如果异响消失，说明供油(或点火)时间过早。(3)气缸套磨损过度时，活塞与气缸发生撞击，此时运转中会发一种类似于低沉的铲声，但这种异响大多出现在刚起动不久，即机温较低时，随着机温的增高，响声也相应地变小或消失，对柴油机来说，用断缸法可使其响声适当减弱。
第9题：
活塞式制冷压缩机曲轴箱内有敲击声的处理方法？
正确答案:（1）检查调整连杆大头轴瓦与曲轴间隙。
（2）检查调整曲轴与轴承间隙。
（3）检查调整飞轮与轴或健间隙。
（4）旋紧连杆螺栓并锁紧。
第10题：
活塞式膨胀机阀与阀座密合不严是怎样造成的，如何处理？
正确答案: 膨胀机阀与阀座密合不严，主要由下列原因造成：
1）阀与阀座间有异物进入。应把异物取出，并研磨阀与阀座，必要时进行更换；
2）阀与阀座长期撞击，使阀与阀座材料表面部分脱落。解决办法是需重新研磨或更换；
3）阀体外面的两个铅垫圈压得不平，致使阀与阀座偏离中心位置。解决办法是需更换铅垫圈，并要压平；
4）阀杆的密封皮碗安装不正，使阀杆偏斜。解决办法是需重新安装密封皮碗并找正；
5）阀杆的密封皮碗上得大紧。解决办法是需重新安装密封皮碗，使其松紧适当；
6）阀杆下面弹簧断裂。需更换新弹簧；
7）阀杆下部的弹簧顶面或底面不平，把阀杆拉偏。解决办法是需更换新弹簧；
8）阀杆下部的弹簧上得太松。需上紧弹簧；
9）拉杆、阀杆密封皮碗漏气严重，中间座温度低，使阀杆下面的弹簧弹力减弱。解决办法是需更换密封皮腕；
10）中间座氮气进口阀开得大小，或中间座两个小窗长时间打开，造成中间座温度过低，阀杆下面的弹簧弹性减弱。此时需开大氮气进口阀或上紧中间座两个小窗，使中间座内有一定的气压，保持一定的温度。