制氧工考试
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
临时停车时,液空液面和液氧液面会上升。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
空分装置临时停车时，液氧液面会() 。
A.上升
B.下降
C.不变
D.无显示
正确答案：A
第3题：
临时停车时,液空、液氧液面会下降。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
临时停车时，液空、液氧液面会下降。
正确答案:错误
第5题：
列车在站内临时停车，待停车原因消除后如何处理？
正确答案: 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时应按下列规定办理：
1、司机主动停车时，自行起动列车；
2、其他列车乘务人员使用紧急制动阀停车时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车；
3、车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，由车站按规定发车；
4、其他原因的临时停车，车站值班员应会同司机、运转车长、车辆乘务员等查明停车原因，在列车具备运行条件后，由车站按规定发车。
上述第1、2、4项，司机应向车值班员报告停车原因。
第6题：
临时停车后最主要是保持塔内压力,保持塔内()以便能在开车后迅速恢复生产。
A、冷量
B、热量
C、低温气体
参考答案：A
第7题：
带透平膨胀机的小型空分设备在临时停车后如何恢复开车？
正确答案: 空分设备在停车时，空分塔板上的液体下流到冷凝蒸发器中，使液氧面升高。如果液氧面满出氧气出口管，液氧就会流到板翅式换热器内，使换热器的温度降低。重新启动时，高压空气温度会下降（T2=-180～-190℃），膨胀机前温度也会降至-160℃。若马上启动膨胀机，则会有液体带入膨胀机内，造成膨胀机损坏。
因此，在临时停车后恢复开车时，如果T2、T3温度过低，可先打开节-1阀，使高压空气进板翅式换热器，先使热交换器内的液体气化，温度升高，并促使膨胀机机前温度回升。当T1温度高于-150℃时，再启动膨胀机。打开轴承气、密封气，并调节压力在0.5～0.6MPa，然后全开膨胀机排气阀，再缓慢打开进气阀，使压力逐渐上升。控制膨胀机转速在105r/min左右，再调好密封气压力，使其高于排气压力约0.05MPa。
膨胀机运转正常后，再进行空分塔工况的调整，直至设备稳定生产。
第8题：
空分装置因机器故障或系统暂不需要氧氮气产品应采取()。
A、临时停车
B、正常停车
C、紧急停车
参考答案：A
第9题：
如何较快地打开低压事故停车阀？
正确答案: 在打开低压事故停车阀时，由于动力油进口管线上装有限流孔板，因而限制了打开阀门的速度。在这种情况下，要想很快打开是不可能的，并且往往适得其反。
有没有办法使整个打开过程顺利一些呢？这就首先要知道，影响打开阀的各种因素。这些因素中有弹簧力、油压力、阀头前蒸汽压力、阀头后蒸汽压力。弹簧压力和阀前蒸汽压力方向相反。弹簧力和油压力是一个定数，蒸汽压力可变数。从上面的作用力中可以看出，减少阀头后的蒸汽压力或者增加阀头前的蒸汽压力，都有利于阀门的打开。刚开车时，后气缸蒸汽压力较低，它随负荷的增加而升高，因此不能增加阀头前的蒸汽压力。但是减少阀头后的蒸汽压力却是可以办到的，只要把注汽切断汽关闭，此压力便消失了。这就使得打开阀门较快和较顺利。在全开以后，再将切断阀打开，便可注汽了。
第10题：
小型空分设备临时停车和紧急停车如何操作？
正确答案: （1）临时停车
某一机械或设备发生故障，或者暂时不需要氧气、氮气，而在近几个小时内马上要求继续供氧的，可按临时停车操作方法进行：
1）打开氮气放空阀，关闭送氧、送氮和馏分排出阀，然后用氮气放空阀控制低压压力；
2）关闭节-2、节-4阀，以保持中压压力；
3）关闭通-6阀，切断膨胀机电源；
4）关闭节-1阀和高压空气总进口阀，保持热交换器的冷量，然后打开油水分离器吹除阀；
5）通知空压机操作者按正常次序停车；
6）停车期应注意：凡是塔内保存着压力，应有人值班，并注意塔内压力的变化；若是采取这种方法长期、经常间断制氧的话，分馏塔上阀门的密封性应良好；注意乙炔和其他碳氢化合物的分析；严格注意空压机油量和油质，如发现分馏塔里有油迹应及时清洗；要注意分馏塔定期的加热吹除。
（2）紧急停车
若紧急停电或设备发生事故时，应采取紧急停车，操作方法是：
1）迅速关闭通-6阀，并切断膨胀机的电源开关；
2）关闭节-1阀和高压空气总进口阀，关闭节-2、节-4阀，关闭氧、氮送出阀和馏分排出阀，然后用氮气放空阀来保持低压压力；
3）根据不同情况作出下步工作的准备，待故障处理完毕后再进行开车。新流程的小型空分设备的临时停车和紧急停车也可参照575题的操作步骤。