汽油吸附脱硫S-zorb工
铵盐对装置运行直接影响有（）。A、降低产品质量B、堵塞管线C、增加氢耗D、腐蚀设备
题目
铵盐对装置运行直接影响有（）。
- A、降低产品质量
- B、堵塞管线
- C、增加氢耗
- D、腐蚀设备
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第1题：
关于氯化氢危害的说法,下列表述错误的是()。
A、对设备造成腐蚀
B、破坏催化重整水-氯平衡
C、生成铵盐，堵塞设备和管道
D、造成重整催化剂永久中毒
参考答案：D
第2题：
加氢装置高压空冷注水量偏低的主要危害是（）。
- A、偏流
- B、空冷管束堵塞
- C、硫化氢腐蚀加剧
- D、冷后温度超高
正确答案:B
第3题：
关于预加氢进料氯含量偏高的说法,下列叙述正确的是()。
A、造成重整催化剂永久中毒
B、加速预加氢系统氯腐蚀
C、压缩机入口铵盐堵塞
D、无任何危害
参考答案：BC
第4题：
加氢装置高压空冷容易发生的事故是（）。
- A、管线铵盐堵塞
- B、管线腐蚀穿孔
- C、振动
- D、马达皮带减短
正确答案:A,B
第5题：
加氢裂化原料减压柴油中控制氯含量的错误说法是（）
- A、中和酸性中心
- B、降低加氢活性
- C、造成设备腐蚀和堵塞管路
- D、增加反应器压降
正确答案:A,B,D
第6题：
原料中控制氯含量是因为氯有下列危害（）
- A、中和酸性中心
- B、降低加氢活性
- C、造成设备腐蚀和堵塞管路
- D、堵塞管路和增加压降
正确答案:C
第7题：
加氢装置都有哪些设备腐蚀状况？
正确答案: 主要有
（1）氢脆、氢腐蚀；
（2）高温（H2+H2S）腐蚀；
（3）连多硫酸应力腐蚀；
（4）湿硫化氢腐蚀；
（5）铵盐腐蚀；
（6）加热炉低温露点腐蚀
第8题：
关于精制油氮含量偏高的危害,下列说法正确的是()。
A、造成重整汽油辛烷值下降
B、可能会影响重整系统的水-氯平衡
C、可能造成重整注氯系统管线堵塞
D、加速设备铵盐腐蚀
参考答案：ABD
第9题：
加氢处理装置中高温临氢设备存在的腐蚀形态有哪些？
正确答案: （1）氢损伤（主要为表面脱碳和氢腐蚀）。
（2）高温H2＋H2S的腐蚀。
（3）热壁反应器铬铝钢的回火脆性和不锈钢堆焊层的剥离。。
（4）奥氏体不锈钢设备在停工期间的连多硫酸应力腐蚀开裂。
（5）反应产物奥氏体不锈钢换热器由CS2引起的硫化物应力腐蚀开裂。
第10题：
为了更好地解决铵盐结晶堵塞管路的问题，加氢裂化装置反应部分共设计了几个注水点（）
- A、1个
- B、4个
- C、3个
- D、2个
正确答案:B