往复式压缩机的导向板过度磨损,导致导轨上端间隙过大,处理方法有()调整或更换新导向板。
第1题:
第2题:
导轨配合间隙过大,会降低导向精度,容易产生振动.
第3题:
钢筋混凝土板桩码头沉桩施工过程中,沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时,可采用( )的方法进行调整。
A.调整打桩架侧向斜度 B.调整导向架
C.调整导向梁 D.修凿桩尖斜度
E.加楔形板桩
第4题:
对往复式压缩机盘车使十字头位于导轨的()位臵,然后进行导向板与导轨间隙测量。
第5题:
往复式压缩机有润滑的填料发生异常磨损、烧伤的原因有()。
第6题:
为了调整导向轮与导轨、驱动齿轮与地面齿条之间的间隙,拨车机导向轮采用偏心轮,其轮轴相对导向轮支架中心线有()的偏心。
A30mm
B10mm
C15mm
D5mm
第7题:
对往复式天然气压缩机,轴颈与轴瓦间隙过小造成()或()的处理措施是调整间隙。
第8题:
A、调整支撑间隙
B、活塞杆磨损,更换
C、紧固好配管
D、减小排气量
第9题:
加弹机龙带导向轮表面磨损后的正确处理方法是()。
第10题:
往复式压缩机十字头与导轨间的润滑不好会导致()和导轨的过度磨损。