制氢装置工程师
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相似问题和答案
第1题：
下列选项中,可以有效减缓预加氢催化剂积炭速率的方法有()。
A、预加氢使用馏分较重的原料油
B、预加氢反应系统常升压和降压
C、预加氢反应系统常提温和降温
D、加大混氢量，提高氢油比
参考答案：D
第2题：
预加氢空速过小或过大均有可能造成催化剂积炭速率加快。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
下列选项中,会加速预加氢催化剂积炭速率的有()。
A、预加氢反应温度高
B、预加氢原料烯烃含量低
C、预加氢循环氢中断
D、预加氢反应压力高
参考答案：ABC
第4题：
气缸内的积炭是如何形成的？清除积碳的方法有哪些？
正确答案: 积炭是润滑油和燃料在燃烧室高温及氧的作用下产生的。在燃烧室中，由于局部缺氧使燃料及串入的润滑油不能完全燃烧，产生油烟和烧焦的润滑油微粒。混有大量这类物质的润滑油等在燃烧室中被氧化成一种稠的胶状液体，进一步氧化就变为牢固脂状物质，在高温和氧的持续作用下，最终成为硬质胶结炭，即积炭。
清除积炭的方法有机械法和化学法。
第5题：
预加氢反应温度过高、氢油比过低,会导致催化剂积炭速率加快。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第6题：
预加氢氢油比波动,会造成催化剂积炭速率加快并导致反应床层压降上升。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
提高预加氢氢分压有利于加氢反应,并可减缓预加氢催化剂积炭生成速率,故预加氢氢油比越大越好。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
提高预加氢氢分压()于预加氢反应,并()了预加氢催化剂积炭生成速率。
A、有利、减缓
B、有利、加快
C、不利、减缓
D、不利、加快
参考答案：A
第9题：
活塞式压缩机的积炭原因有哪些？
正确答案: 主要有：
（1）供油过多，润滑油氧化分解。
（2）排气温度过高，使油分解炭化。
（3）润滑油质量低劣易炭化。
第10题：
试述引起活塞顶上产生积炭的原因有哪些？
正确答案: 柴油发动机活塞顶上容易生成积炭。造成积炭的主要原因是喷油器喷油雾化不良，使喷出的燃油与空气混合不佳，燃烧不完全，引起活塞顶部积炭。另一原因是活塞顶上的机油过多。这多数是由于活塞与气缸配合间隙过大，或活塞环上下方向装反，特别是梯形环，方向装反会向活塞顶部刮油；此外，油环弹性差或磨平，刮油作用不良等都会引起活塞顶上机油增多，这些机油在高温下形成积炭。活塞顶积炭会影响充气量，使燃烧恶化，功率下降，当积炭严重时，还会导致拉缸。