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什么是卸车损耗?

题目

什么是卸车损耗?

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第1题:

保管损耗是指油品从入库到出库,整个保管过程中发生的损耗。保管损耗按油品作业环节又分为储存、输转、灌桶、装卸车(船)及清罐等五项损耗。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第2题:

保管损耗按油品作业环节又分为()等损耗。

A.储存、输转、灌桶、装卸车(船)、零售

B.灌桶、装卸车(船)、运输、清罐

C.储存、输转、零售、清罐

D.储存、输转、灌桶、装卸车(船)、清罐


参考答案:D

第3题:

装、卸车(船)损耗主要是由()造成的。

A.大呼吸损耗和残漏损耗

B.小呼吸损耗和残漏损耗

C.空罐装油损耗和小呼吸损耗

D.空罐装油损耗和大呼吸损耗


参考答案:A

第4题:

对负责卸车的单位在卸车完毕后有什么要求?


正确答案:应将货物彻底卸净,卸空后的货车应清扫干净,车门、车窗、端侧板、罐车盖、阀等要关闭妥当。

第5题:

什么是涡流损耗、磁滞损耗、铁心损耗?


正确答案: 当穿过大块导体的磁通发生变化时,在其中产生感应电动势。由于大块导体可自成闭合回路,因而在感生电动势的作用下产生感生电流,这个电流就叫涡流。涡流所造成的发热损失就叫涡流损耗。为了减小涡流损耗,电气设备的铁心常用互相绝缘的0.35mm或0.5mm厚的硅钢片叠成。
在交流电产生的磁场中,磁场强度的方向和大小都不断地变化,铁心被反复地磁化和去磁。铁心在被磁化和去磁的过程中,有磁滞现象,外磁场不断地驱使磁畴转向时,为克服磁畴间的阻碍作用就需要消耗能量。这种能量的损耗就叫磁滞损耗。为了减少磁滞损耗,应选用磁滞回线狭长的磁性材料(如硅钢片)制造铁心。
铁心损耗是指交流铁心线圈中的涡流损耗和磁滞损耗之和。

第6题:

运输损耗是指油品从发货点装入车、船起至车、船到达卸货点止,整个()中发生的损耗。

A.装车(船)过程

B.卸车(船)过程

C.流通过程

D.运输过程


参考答案:D

第7题:

油品从铁路槽车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时,属于卸车(船)损耗的是()

  • A、油罐的小呼吸损耗
  • B、运输容器内油品粘附的损失
  • C、运输容器内油品挥发的损失
  • D、油罐大呼吸损耗

正确答案:B,C,D

第8题:

油品损耗按油品作业性质划分为()三大类。

A.运输损耗、储存损耗和零售损耗

B.运输损耗、保管损耗和零售损耗

C.蒸发损耗、残漏损耗和保管损耗

D.储存损耗,输转损耗和装、卸车(船)损耗


参考答案:B

第9题:

铁路运输以()计量数为交接量,()计量数与()计量数之差即为卸车损耗。


正确答案:铁路罐车;铁路罐车;收油油罐

第10题:

卸车定额损耗量的计算公式是:卸车定额损耗量=卸货前罐车计量数/卸车定额损耗率


正确答案:错误

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