河道修防与防冶工

路面破碎严重时,可(),对路面基层整平加固,重新浇筑混凝土面层。A、改建B、新修C、加高D、将整块拆除

题目

路面破碎严重时,可(),对路面基层整平加固,重新浇筑混凝土面层。

  • A、改建
  • B、新修
  • C、加高
  • D、将整块拆除
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案

第1题:

沥青路面侧、缘石应在()完成后,未铺沥青面层前施工;水泥混凝土路面应在()后施工。

A、路面基层

B、路面底基层

C、路基

D、路面


答案:AD

第2题:

水泥混凝土路面的结构组成包括()。

A、 路基
B、 垫层
C、 整平层
D、 基层
E、 面层

答案:B,D,E
解析:
2018新教材P6页
水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。

第3题:

混凝土路面沉陷严重时,应将整块破除,加固路基或路面基层,重新浇筑混凝土。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

混凝土路面破碎时,可(),对路面基层整平加固,再重新浇筑混凝土面层。

  • A、翻修
  • B、将较小破碎块拆除
  • C、增加覆盖层
  • D、改建

正确答案:B

第5题:

背景资料:
某施工单位承接了一条双向四车道一级公路改建工程,即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程,施工单位根据原路面的具体情况,采用直接加铺法和破碎法施工。直接加铺法加铺路面结构示意图如图3所示。

图3
在采用直接加铺法的施工段,施工单位对破损严重的板块进行凿除,并重新浇筑水泥混凝土板;对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处埋:定位→A→制浆→灌浆→B→交通控制→弯沉检测。经弯沉检测合格后进行下道工序,所有面板处理完成后,施工单位对旧路面接缝进行了处理,然后进行沥青混凝土摊铺,对下面层和中面层采用平衡梁法摊铺,上面层采用走线法摊铺,摊铺完后及时进行碾压并检测路面的压实度、平整度、宽度、厚度、中线偏位、纵断高程和路面横坡等。在采用碎石法的施工段,路面碎石化施工的部分要点如下:(1)路面破碎时,先破碎行车道中间,再破碎行车道两侧;(2)两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;(3)为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变;(4)对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。整平层与下面层采用普通沥青,中面层与上面层采用改性沥青。采购材料时,对原材料进行了验证试验。
问题:
1.写出对脱空板,不均匀沉降板进行处理的工艺流程中工序A、B的名称。
2.补充路面检测中的漏项。
3.指出路面施工中的错误之处并改正。
4.结合加铺路面结构示意图分析,在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前,应浇洒什么功能层?并简述其作用。


答案:
解析:
1.工序A为钻孔,工序B为灌浆孔封堵。 2.检测项目补充:抗滑、弯沉值、渗水系数。
3.错误一:下面层和中面层采用平衡梁法摊铺,上面层采用走线法摊铺。改正:下面层和中面层采用走线法摊铺,上面层采用平衡梁法摊铺。
错误二:路面破碎时,先破碎行车道中间,再破碎行车道两侧。改正:路面破碎时,先破碎行车道两侧,再破碎行车道中间。
错误三:两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度。改正:两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎宽度。
错误四:为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机行进速度、落锤高度、频率不变。改正:为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应灵活调整破碎机行进速度、落锤高度、频率等。
错误五:对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。改正:路面碎石化后应切割清除暴露的加强钢筋。
4.应浇洒粘层。其作用是:使沥青结构层与水泥混凝土路面完全粘结成一个整体。

第6题:

水泥混凝土路面的结构组成包括()。
A.路基 B.垫层
C.整平层 D.基层
E.面层


答案:B,D,E
解析:

第7题:

三级公路的面层多采用()。

A、沥青贯入式路面
B、粒料加固土路面
C、水泥混凝土路面
D、沥青混凝土路面

答案:A
解析:
2020版教材P89
本题考查的是道路工程。

第8题:

若路面破碎严重,可将整块拆除,对路面基层整平加固,重新浇筑混凝土路面层。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

利用原有路面作基层,加筑一定厚度的沥青混凝土面层称()。

  • A、构筑物拆除
  • B、路面加罩
  • C、纵坡
  • D、路基加固

正确答案:B

第10题:

对混凝土路面进行翻修时,应将已破坏路面(),整平加固路基,恢复路面。

  • A、维修
  • B、破碎拆除
  • C、衬平
  • D、加高

正确答案:B

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