T06客滚考试

1966年国际载重线公约关于分仓和稳性，把船分为A、B两类，A类船是指的滚装船和干货船。

题目

1966年国际载重线公约关于分仓和稳性，把船分为A、B两类，A类船是指的滚装船和干货船。

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第1题：

船舶使用年限是修船的重要依据,船龄在10年内按保持原设计性能的修理是指()。

A、滚装船、集装箱船、客船

B、油船、多用途船、滚装船、集装箱船、客船

C、杂货船、多用途船、散装船、滚装船、集装箱船、客船

D、滚装船、集装箱船、客船、液化气体船


参考答案：C

第2题：

稳性和抗沉性要求较高的船是______。

A.普通货船

B.液货船

C.客船

D.集装箱船


正确答案：C

第3题：

载重线勘绘在载重线标志向船尾一侧的是______;需要在载重线的下方绘有分舱载重线的是______。

A.集装箱船/油船

B.矿石船/汽车运输船

C.冷藏船/滚装船

D.运木船/客船


正确答案：D

第4题：

一艘将在2010年1月铺龙骨的货船载重线船长为90m.关于该船的破舱以下哪些说法正确的是：（）

  • A、该船不需要满足SOLAS关于破舱稳性的要求
  • B、如果该船满足Internationa lGrain Code的要求，则该船可以不满足SOLAS关于破舱稳性的要求
  • C、如果该船不是具有B型干舷的OBO船并且该船满足AnnexI toMARPOL 73/78的要求，则该船可以不满足SOLAS关于破舱稳性的要求
  • D、如果该船满足《国际散化规则》（International Bulk ChemicalCode）对破舱稳性的要求，则该船可以不满足SOLAS关于破舱稳性的要求

正确答案:C,D

第5题：

审图验船师在对半潜式平台的干舷进行核定时，需综合考虑平台不同方面的要求，下列哪项内容不是审图审图验船师需要考虑的内容？（）

  • A、平台的结构强度
  • B、通过的波峰与甲板结构之间的最小间隙
  • C、载重线公约中的干舷核定要求
  • D、完整稳性和破舱稳性

正确答案:C

第6题：

单甲板船有：

A.集装箱船，客货船，滚装船

B.干散货船，油船，客货船

C.油船，普通货船，滚装船

D.油船，干散货船，集装箱船


正确答案：D

第7题：

1966年国际载重线公约把船舶分为A、B两类，A类船是指（）。

  • A、滚装客船
  • B、油轮
  • C、干货船

正确答案:B

第8题：

国际海运工具包括()

A、滚装船

B、干货船

C、油槽船

D、集装箱船

E、散货船


参考答案：BCDE

第9题：

目前滞留率最高的船舶是：（）

  • A、油船
  • B、集装箱船
  • C、散装、干杂货船
  • D、滚装船

正确答案:C

第10题：

老李是驻某厂主管32，500吨散货船的现场验船师。在现场，船东代表问到国际航行船舶的干舷是根据哪个国际公约/规则勘划的。请问老李该如何回答？（）

  • A、国际海上人命安全公约（SOLAS）
  • B、国际防船舶污染公约（MARPOL）
  • C、国际载重线公约1966及1988议定案
  • D、国际吨位丈量公约1969
  • E、国际海上避碰规则

正确答案:C

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