注册验船师
单选题审图验船师在对半潜式平台的干舷进行核定时，需综合考虑平台不同方面的要求，下列哪项内容不是审图审图验船师需要考虑的内容？（）A 平台的结构强度B 通过的波峰与甲板结构之间的最小间隙C 载重线公约中的干舷核定要求D 完整稳性和破舱稳性
题目
平台的结构强度
通过的波峰与甲板结构之间的最小间隙
载重线公约中的干舷核定要求
完整稳性和破舱稳性
相似问题和答案
第1题：
作为一名验船师，在检验和审图的过程中，应遵循哪些原则（）
- A、公正诚信原则
- B、公平公正原则
- C、严格自律原则
- D、依法执业原则
正确答案:A,C,D
第2题：
依据2011《海船法定建造检验技术规程》，某500客位客船建造检验时，以下哪些项目应经建造检验现场验船师批准（）。
- A、退审图纸中缺审的防火控制图
- B、退审图纸目录和图纸中未见的船体焊接规格表
- C、密性试验图
- D、船体制造工艺
正确答案:B,C,D
第3题：
某新建船舶，由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验，验船师在登船进行检验时发现，该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全，要求船方在本次检验期间进行修理，但船东认为该船刚刚建造完成，原船舶适航证书依然有效，不同意在本次检验中进行修理。
A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。
B.对发现的问题，应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。
C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。
D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。
第4题：
审图验船师在对半潜式平台的干舷进行核定时，需综合考虑平台不同方面的要求，下列哪项内容不是审图审图验船师需要考虑的内容？（）
- A、平台的结构强度
- B、通过的波峰与甲板结构之间的最小间隙
- C、载重线公约中的干舷核定要求
- D、完整稳性和破舱稳性
正确答案:C
第5题：
某在建船舶，为了白天有较好的采光效果，机舱天窗设计为玻璃天窗。审图或建造验船师遇到这种情况时，是否会认为符合法规要求？
正确答案: 不符合。法规明确指出机舱天窗应为钢质而不应是玻璃板。
第6题：
验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些？（）
- A、要求船方立即采取措施进行纠正。
- B、在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。
- C、要求船方重新核算干舷进行批准。
- D、将情况上报中国海事局。
正确答案:A,B,D
第7题：
根据《海船法定建造检验技术规程》中检验项目表的要求，船体进行密性试验时（）
- A、 按照审查同意的试验图，检查焊缝密性
- B、 验船师随机抽查
- C、 对验船师怀疑部位进行检查
- D、 船厂提供密性试验大纲，根据大纲内容进行
正确答案:A
第8题：
验船师在对某船进行载重线检验时，发现其载重线标志的位置有改动，与载重线证书不符，造成实际干舷值有误。验船师在查阅相关资料后，认为确实是船上载重线勘划不符合批准图纸的要求，但船方认为原有的干舷计算并不合理。对此，你认为验船师和验船机构可采取的措施有哪些?
A.要求船方立即采取措施进行纠正。
B.在船方拒不纠正的情况下，收回原证书。
C.要求船方重新核算干舷进行批准。
D.将情况上报中国海事局。
第9题：
验船师审图中发现，设计师在设计某油船（闪点‹60°）货油泵舱通风系统时，为了增加货泵舱换气次数，进气采用鼓风式，排气采用抽吸式，均采用普通船用风机。 请问：此设计是否满足《法规》要求？为什么？
正确答案: 此设计不满足《法规》要求。因为《法规》第4篇第2－2章4.12.3要求油船货泵舱通风应为抽吸式，使用无火花型风机。
第10题：
验船师对开口驳船进行吨位计算时，需要考虑的容积：（）
- A、封闭处所容积
- B、装货处所的船体内容积
- C、人员无法进入的围蔽处所
- D、舷伸甲板的舷伸部分
正确答案:A,B