采用"同步表法"并车时,为避免待并机出现逆功率跳闸,同步表指针应沿"慢"的方向转到同相标志点前一小角度合闸最佳。
第1题:
采用同步表法并车时,应在什么条件合闸比较合理?为什么一般在向“快”的方向并车?
第2题:
采用灯光明暗法并车时,这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接,电压同相时同步指示灯应同时灭。
第3题:
A、待并机的频率低于电网频率
B、待并机的频率高于电网频率
C、待并机的频率等于电网频率
D、待并机的频率很高
第4题:
在手动准同步并车的过程中,如果同步表指针向逆时针方向快速转动时说明(),应调整()。
第5题:
同步发电机的实际并车操作,下列说法正确的是()
第6题:
并车完毕后,应将同步表切除,其主要原因是()。
第7题:
并车屏上的同步表,基估相定子绕组接(),单相转子绕组接()
第8题:
同步发电机并车时,整步表指针沿顺时针方向较快旋转,则表示待并机的频率(),必须调整“调速开关”旋钮,使待并机()。
第9题:
同步发电机并车时,频差,相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法,目前大多数船是同时采用()与()。
第10题:
高/减速
低/减速
高/增速
低/增速