船舶机工考试
柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是（）。A、喷油泵出油阀弹簧折断B、喷油器喷孔堵塞C、喷油器弹簧断裂D、喷油泵柱塞咬死
题目
柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是（）。
- A、喷油泵出油阀弹簧折断
- B、喷油器喷孔堵塞
- C、喷油器弹簧断裂
- D、喷油泵柱塞咬死
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第1题：
喷油泵试验台日常维护应定期检查标准喷油器总成的（）及（）的接头是否有缩孔现象等。
- A、开启压力；柱塞弹簧
- B、怠速压力；高压油管
- C、开启压力；高压油管
- D、怠速压力；柱塞弹簧
正确答案:C
第2题：
在柴油机运转中，如果高压油脉搏动微弱，而且排气温度与爆压均较低可能的原因是（）
- A、喷油泵内部密封不良
- B、喷油器孔有堵塞
- C、喷油器针阀开启位置咬死
- D、喷油泵柱塞咬死在上部位置
正确答案:A
第3题：
柴油机喷油泵出油阀弹簧弹力不足,会造成()现象。
A、喷油器喷孔出现滴油
B、供油量不足
C、机油压力降低
D、机油压力升高
参考答案：A
第4题：
在柴油机运转中如果高压油管脉动微弱，排气温度与爆压均较低，可能是（）
- A、喷油泵内部密封不良
- B、喷油器孔有堵塞
- C、喷油器针阀开启位置咬死
- D、喷油泵柱塞咬死在上部位置
正确答案:A
第5题：
柴油机运转中，如果高压油管脉动微弱，但排温升高、排气冒黑烟，可能的原因是（）
- A、喷油泵柱塞偶件过度磨损
- B、喷油器针阀咬死在开启位置
- C、供油定时过迟
- D、喷油器针阀轻微泄漏
正确答案:B
第6题：
运转中若发现高压油管辖很烫手且脉动强烈，可能的原因是（）
- A、供油提前角太大
- B、喷油泵柱塞偶件磨损过大
- C、喷油器针阀咬死在开启位置
- D、喷油器孔堵塞严重
正确答案:D
第7题：
柴油机运转中，某缸高压油管脉动突然增强，且喷油泵有“砰砰”的响声，则可能是（）造成的。
- A、喷孔堵塞
- B、喷油器上高压滤器堵塞
- C、柱塞卡死
- D、A+B
正确答案:D
第8题：
柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是（）。
- A、喷油泵柱塞偶件过度磨损
- B、喷油泵柱塞在其最高位置咬死
- C、喷油器针阀在开启位置咬死
- D、燃油温度太低
正确答案:C
第9题：
会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（）。 ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
- A、①②
- B、①③
- C、②④
- D、③④
正确答案:C
第10题：
运转中若发现高压油管很烫手且脉动强烈，可能的原因是：（）
- A、供油提前角太大
- B、喷油泵柱塞偶件磨损过大
- C、喷油器针阀咬死在开启位置
- D、喷油器喷孔堵塞严重
正确答案:D