喷油泵柱塞卡死
喷油泵出油阀在开启状态卡死
喷油器针阀在全开位置咬死
喷油器针阀在关闭位置卡死
第1题:
诊断高压油路故障时,应首先确定故障出自喷油泵还是喷油器。在发动机转动时,用手触试高压油管,若感到有喷油“脉动”,说明故障在喷油泵。
第2题:
在柴油机运转中,如果高压油脉搏动微弱,而且排气温度与爆压均较低可能的原因是()
第3题:
柴油机在运转中,发现某一缸起动空气管发热,其原因最可能是______。
A.起动空气压力过高
B.气缸起动阀关闭不严而泄漏
C.排气温度过高排气阀泄漏
D.安全阀泄漏
第4题:
在柴油机运转中如果高压油管脉动微弱,排气温度与爆压均较低,可能是()
第5题:
柴油机运转中,如果高压油管脉动微弱,但排温升高、排气冒黑烟,可能的原因是()
第6题:
柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低,其原因可能是()。
第7题:
柴油机运转中,某缸高压油管脉动突然增强,且喷油泵有“砰砰”的响声,则可能是()造成的。
第8题:
柴油机运转中若高压油管脉动微弱、排气温度升高且冒黑烟则原因可能是()。
第9题:
柴油机燃油低压输送管系中的空气的排气位置一般是:()
第10题:
运转中若发现高压油管很烫手且脉动强烈,可能的原因是:()