船舶机工考试
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相似问题和答案
第1题：
内燃机中控制气阀启闭常采用（）机构。
- A、连杆
- B、凸轮
- C、棘轮
- D、槽轮
正确答案:B
第2题：
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）
- A、为了润滑
- B、防止气阀漏气
- C、有利于排气
- D、防止撞击
正确答案:B
第3题：
造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是( )。
A.气阀间隙过小
B.气阀卡死
C.顶头卡死
D.爆发压力过高
正确答案：B
第4题：
在气阀定时检查过程中，发现同一缸的进排气阀的开启关闭时刻同时过早或过迟，而气阀开启的持续时间正确，则可能的原因是（）
- A、飞轮固定指针偏差
- B、凸轮轴与曲轴的安装位置不正确
- C、A+B
- D、都不对
正确答案:C
第5题：
下列四项装置中，属于柴油机配气机构组成部分的有（） ①气阀装置②气阀传动机构③凸轮与凸轮轴④凸轮轴传动机构
- A、①②④
- B、①②③
- C、①②
- D、①②③④
正确答案:D
第6题：
气阀启闭时刻的动作规律直接是由（）控制。
- A、气阀机构
- B、气阀传动机构
- C、气阀凸轮机构
- D、以上全部
正确答案:C
第7题：
机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。
- A、为了润滑
- B、防止气阀关闭不严
- C、有利于排气
- D、防止撞击
正确答案:B
第8题：
气阀启闭时刻的动作规律直接是由()控制
A.气阀机构
B.气阀传动机构
C.气阀凸轮机构
D.以上全部
正确答案：C
第9题：
柴油机配气机构中，决定气阀开关动作规律的是（）
- A、气阀装置
- B、气阀传动机构
- C、配气凸轮
- D、凸轮轴传动机构
正确答案:C
第10题：
气阀间隙的调整部位在：（）
- A、气阀装置上
- B、气阀推杆上
- C、气阀摇臂上
- D、凸轮轴传动机构上
正确答案:C