船舶机工考试

柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于

题目

柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于

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第1题：

大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应()mm／KH。

A、>0.05

B、<0.08

C、<0.1

D、>0.15


参考答案：C

第2题：

不属于增强12V240Z－1型柴油机气缸套外表面防冷却水腐蚀工艺的是()。

A、镀镉

B、镀铬

C、镀锌

D、减小壁厚


参考答案：D

第3题：

大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率()mm／KH。

A、>0.08

B、>0.1

C、>0.2

D、>0.5


参考答案：B

第4题：

柴油机正常运转时活塞环的正常磨损率一般为______。

A.0.1～0.2mm/kh

B.0.2～0.8mm/kh

C.0.1～0.5mm/kh

D.1～2mm/kh


参考答案：C

第5题：

船舶柴油机缸套磨损正常,则______。

A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准

B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01～0.03mm/kh

C.缸套工作表面的粗糙度符合标准

D.气缸套表面不会产生磨台.


参考答案：A

第6题：

柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在()mm／KH范围内。

A、0.1～0.3

B、0.05～0.1

C、0.01～0.03

D、0.005～0.01


参考答案：C

第7题：

柴油机气缸套安装时应( )。

A、使气缸套安装到位，端面高出机体平面规定数值

B、只要型号一致，可以不是同一厂家的

C、同一台柴油机上的各缸缸套端面的凸出量相差不得大于0.05mm

D、气缸套安装前要进行打磨


参考答案：AC

第8题：

反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。

A、圆柱度和圆度

B、圆度和磨损率

C、内径增量和锥度

D、磨损率和内径增量


参考答案：D

第9题：

正常磨损时,镀铬气缸套的磨损率应在______范围之内。

A.0.1～0.3mm/kh

B.0.01～0.03mm/kh

C.0.01～0.05mm/kh

D. 0.01～0.02mm/kh


参考答案：B

第10题：

正常磨损时,铸铁气缸套的磨损率应小于______。

A.0.1mm/kh

B.0.3mm/kh

C.0.5mm/kh

D.6mm/kh


参考答案：A

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