船舶机工考试

组合式油水分离器中的过滤元件和吸附材料工作一定时间后要进行正向冲洗。

题目

组合式油水分离器中的过滤元件和吸附材料工作一定时间后要进行正向冲洗。

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：

从油水分离器的结构原理看，______的分离精度为最高。

A.重力分离式

B.过滤式

C.重力-过滤式

D.重力-吸附式


正确答案：D

第2题：

油水分离器中"粗粒化元件"对水中油滴的聚合过程为______。

A.沉淀-吸附-过滤

B.附着-集聚-上浮

C.截留-附着-剥离

D.振动-碰撞-聚合


正确答案：C

第3题：

目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法，再通过______等方法成为组合式结构。Ⅰ、聚结;Ⅱ、过滤;Ⅲ、吸附。

A.Ⅰ或Ⅱ

B.Ⅰ或Ⅲ

C.Ⅱ或Ⅲ

D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ


正确答案：D

第4题：

使用中的油水分离器每年要进行一次压力试验,试验压力为()。


参考答案：1.2MPa

第5题：

船用油水分离器中"粗粒化"元件对水中油滴的聚合过程为______。

A.附着→截留→剥离

B.截留→附着→剥离

C.吸附→剥离→上浮

D.过滤→吸附→集合


正确答案：B

第6题：

船用油水分离器采用较多的分离原理是()

A.利用油水密度差

B.过滤吸附

C.凝聚法

D.A+B


正确答案：D

第7题：

目前的船舶采用的油水分离器一般是()

A.三级分离，先吸附分离，后过滤分离

B.二级分离，先过滤分离，后重力分离

C.二级或三级分离，先重力分离，后过滤，吸附分离

D.单级分离，采用重力分离法


答案：C

解析：船舶舱底水因柱塞泵的抽吸进入一级分离器，内部为真空负压状态，避免了以往压力状态造成含油舱底水的搅动乳化以致难以分离的问题。柱塞泵排出液经过二级纤维滤器吸附、过滤处理，再进入三级超滤，就可以保证排放液内含油量不致超标。

第8题：

目前船舶15ppm级油水分离器一般是______。

A.单级分离，采用重力分离法

B.二或三级分离，先吸附分离，后重力分离

C.二或三级分离，先过滤分离，后离心、吸附分离

D.二或三级分离，先重力分离，后过滤、吸附分离


正确答案：D

第9题：

从油水分离器的结构来看,()的分离精度为最高。

A、重力分离式

B、过滤式

C、吸附式

D、重力----过滤式


参考答案：D

第10题：

在压缩空气站设备中，能够进行油、水分离的有（ ）。


A.后冷却器

B.空气过滤器

C.储气罐

D.油水分离器

答案：A,C,D
解析：
在压缩空气站设备中，能够进行油、水分离的有：后冷却器、储气罐、油水分离器。空气干燥器是除去水分。

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