船体装配工

刚性固定法就是采用()的方法来减少分段焊后变形。

题目

刚性固定法就是采用()的方法来减少分段焊后变形。

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第1题:

简述丁字梁采用反变形法加刚性法控制焊后反变形。


正确答案:在生产实践中,经常是反变形与刚性法联合使用的。为了防止丁字梁焊接变形,常采用反变形法。而更为有效的是,将两根丁字梁"背靠背"的搁置,在二者之间放一条具有一定厚度的板条,然后用夹具夹紧。在夹具力的作用下,两根丁字梁的翼板不仅产生了角变形,而且由于两根丁字梁结合在一起,两根丁字梁相互得到刚性固定,焊后控制工件变形效果相当显著。

第2题:

如何用刚性固定法减少分段焊接变形?


正确答案: 刚性固定法就是采用增大结构刚性的方法来减少分段焊后变形。也就是将分段的周围和中部用夹具或定位焊固定于胎架上,或在分段纵横骨架焊接前增设临时加强装置,强制减小分段的焊接变形。如在底部分段中安装“压排”,立体分段中加装假舱壁等,以增大分段截面的刚性,达到减小变形的目的。
此外,选择合理的建造方法,与增大分段刚性有关。如对底部同样瘦削的二个分段,采用反造法比正造法变形要小些,因在反造法中甲板胎架的接触点多(即固定点多),船体的刚性也就比较大,抗变形的能力就强;而在正造法中,底部的接触点少,刚性就比较差,不利于控制焊接变形。

第3题:

采用刚性固定法焊接时,焊件能够()。

A、减小焊接应力

B、减小焊接变形

C、增加焊接应力

D、增大焊接变形


参考答案:CD

第4题:

在进行T形接头焊件的装配时,考虑到焊件焊后会产生变形,可采取()和刚性固定法的办法,以减少焊后变形。


正确答案:反变形法

第5题:

采用刚性固定法焊接时,焊件能够减小焊接应力,增大焊接变形。()


正确答案:错误

第6题:

减小分段变形,可采用下列哪种方法()?

  • A、刚性固定法
  • B、反变形法
  • C、合理的装焊程序
  • D、都可以

正确答案:D

第7题:

船体分段反变形就是在分段变形的(),将胎板放出一定数值的(),以补偿焊后所引起的变形。


正确答案:相反方向;反变形值

第8题:

刚性固定法是采用强制的手段来减少焊后变形的一种方法。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

下列减少和预防焊接应力与焊接变形的措施中哪些是工艺措施?()

  • A、焊前预热;
  • B、减少焊缝数量;
  • C、反变形法;
  • D、刚性固定法。

正确答案:A,C,D

第10题:

当焊件刚性较小时,利用外加刚性拘束来减小焊件焊后变形的方法称为()。

  • A、刚性固定法
  • B、反变形法
  • C、机械矫正法
  • D、手工矫正法

正确答案:A

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