内河机舱管理考试
机舱失火难以控制，需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时，施放命令由（）下达。A、船长B、轮机长C、大副D、主管人员
题目
机舱失火难以控制，需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时，施放命令由（）下达。
- A、船长
- B、轮机长
- C、大副
- D、主管人员
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
船舶封舱灭火不可采取：
A.施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态
B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断
C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情
D.船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
第2题：
不宜使用固定式二氧化碳灭火系统灭火的场所是：（）
- A、机舱、炉舱和泵舱等封闭处所的封舱
- B、甲板等敞开处所
- C、油舱
正确答案:B
第3题：
当船舶机舱发生火灾，需要用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是______。Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好后，施放CO2灭火;Ⅱ、指挥关闭各种运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉压力设备的压力;Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第4题：
机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应（）。
- A、开舱灭火
- B、封舱启动CO2系统灭火
- C、砂土灭火
正确答案:B
第5题：
简述固定二氧化碳灭火系统的施放（机舱、货舱失火）注意事项。
正确答案: 在向机舱、货舱等封闭舱室施放二氧化碳前，应先发出声光报警，撤离全部人员，停止主机、发电机、锅炉等，切断油路、电路，关闭所有的通风口和出入口，打开对应舱室的施放阀，最后打开瓶头阀，在2分钟内将所需二氧化碳量的85%一次性放入。注意在使用二氧化碳灭火时不能同时使用水灭火。
第6题：
机舱或货舱发生火灾，若火势太大，难以控制，应______
A.开舱灭火
B.封舱启动CO2系统灭火
C.砂土灭火
D.弃船
第7题：
对机舱火灾，若启用固定CO2灭火系统灭火，必须有（）的命令，或者由指定的负责消防队的指挥员下命令。
- A、轮机长
- B、船长
- C、A+B
正确答案:B
第8题：
机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
当机舱发生火灾时，由（）担任现场指挥。
- A、大副
- B、船长
- C、轮机长
正确答案:C
第10题：
机舱火灾难以控制，因此只要发现火情应立即撤离人员，封舱，用固定二氧化碳系统灭火。
正确答案:错误