单选题当机舱发生火灾需用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好，立即施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关停各运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉存压设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

往机舱内施放CO₂时，应（）。

• A、一次性放完
• B、逐瓶施放
• C、分几次放完
• D、随意施放

第5题：

某船机舱设置CO₂固定灭火系统。验船师检查时，打开释放控制箱门时，有持续报警声，用压缩空气检查CO₂管路畅通性合格.但该船出厂安检时，因CO₂释放报警问题被滞留。请问是何原因引起？（）

• A、未装CO₂释放中声响报警器
• B、机舱未装声光火灾报警器
• C、艏尖舱未设置声响报警器
• D、释放控制间未装报警器

第6题：

第7题：

对CO₂灭火系统中间检验时应注意，是否一把钥匙存放于（），以方便机舱着火时能够及时进入CO₂站室，施放CO₂系统。

• A、机舱内
• B、机舱门口
• C、CO₂站室门口附近，有玻璃面罩的盒内
• D、CO₂站室站室门口，封闭铁盒内

第8题：

第9题：

当CO₂系统释放CO₂气体后，运行人员不应进入仓室。但需检查CO₂灭火系统是否正确动作。

第10题：

某船货舱和机舱设置了固定式CO₂灭火系统保护，但检查人员在CO₂室要对施放机构动作和管路畅通性试验时发现，施放装置不完整，难以实施施放机构动作和畅通性试验。按法规对CO₂系统的控制装置规定，请在以下选择中选出正确答案。（）

• A、应配置1套独立的控制装置，以将CO₂释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。
• B、应配置2套独立的控制装置，以将CO₂释放至被保护处所。
• C、应配置2套独立的控制装置，以将CO₂释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。一套用于将气体从容器中排出，另一套用于开启安装于将气体送至被保护处所的管路上的阀。
• D、应配置3套独立的控制装置，以将CO₂释放至被保护处所，并确保报警装置的动作。