渔船船员考试

对气缸套磨损情况的测量是在上、中、下三部位各测量一次来判断的。

题目

对气缸套磨损情况的测量是在上、中、下三部位各测量一次来判断的。

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第1题:

用量缸表检查磨损情况时,测量部位应选择在活塞环运动的区域内。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

在水准测量中,可以用上、下丝来测量高差。( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第3题:

气缸套磨损测量后,计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量,并与说明书或标准比较,以确定()。

A、磨损情况

B、磨损程度

C、磨损范围

D、磨损性质


参考答案:B

第4题:

船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。

A.最大磨损部位在气缸套的上部

B.最大磨损部位在气缸套的下部

C.最大磨损部位在气缸套的中部

D.缸壁上产生纵向拉痕


参考答案:A

第5题:

柴油机气门导管内径的磨损情况,可利用百分表来进行测量。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第6题:

测量活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的:

A.内径磨损最大的部位

B.内径磨损不大也不小的部位

C.内径磨损最小的部位

D.首道气环上止点时与缸套的接触部位


正确答案:C

第7题:

柴油机汽缸套的磨损情况,可采用内径百分表来测量确定。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第8题:

大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用()定位。

A、样板

B、专用样板

C、经验

D、规定部位


参考答案:B

第9题:

柴油机轴瓦内径磨损情况可以用内径百分表来进行测量。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第10题:

常规吊缸常规测量时,对气缸套的四个部位直径进行测量后,可以得到______个磨损率。

A.1

B.2

C.3

D.4


参考答案:A