内河大油船考试
对货油阀的操作要求是（）。A、开阀要快、关阀要慢B、开阀要慢、关阀要快C、开阀要慢、关阀要慢
题目
对货油阀的操作要求是（）。
- A、开阀要快、关阀要慢
- B、开阀要慢、关阀要快
- C、开阀要慢、关阀要慢
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相似问题和答案
第1题：
返货包装的要求是什么？
正确答案: 1、COD货物由于收货人原因需退回委托方，已开箱的货物视为贵品进行重新包装；2、在客户处开箱后，客户拒收，按清单清点货后置于箱内，用宅急送专用胶带封口，并在封口处、箱体侧缝处粘贴贵品封口贴，回公司入贵品库。
第2题：
芫爆的操作要求是要重芡处理。
正确答案:错误
第3题：
要防止燃油回路系统的切断阀被意外关闭,在操作时要禁止()。
A.先关回油阀，再关供油阀;
B.先关供油阀，再关回油阀;
C.供油、回油路上的阀门同时打开、同时关闭。
参考答案：A
第4题：
对压油槽排压，正确的操作是（）。
- A、打开排油阀排压
- B、打开排气阀排压
- C、同时打开排油阀和排气阀排压
正确答案:B
第5题：
货油阀的开关操作，以液压居多，也有采用手动或压缩空气驱动的。
正确答案:正确
第6题：
当要调慢程控阀开阀速度时，应（）。
- A、降低液压油压力
- B、关小退油阀
- C、开大退油阀
- D、关小进油阀
正确答案:B
第7题：
袋装大米、冷藏货和危险货的积载要求是什么？何为笨重货和超长货？在《国际货规》中危险品分为几类？
正确答案: 袋装大米：
（1）货舱和衬垫应保持清洁、干燥、无异味，对装运过污染货物、毒品、腐蚀品、有害化工品和受虫感染的船舱，必须先进行清洗，必要时，要进行熏蒸，经检验合格并取得证书后，才能装货。另外，污水沟、盖板和通过舱内管道要完好。
（2）为防止汗湿，在装货前应在舱底横向铺一层木板，板与板之间的距离约0.2—0.3米。然后再纵向紧密铺一层木板，木板上再铺一层芦席和帆布。此外，凡是舱内铁质部位均须用芦席（或其他代用品）铺垫隔离，防止米袋与铁质结构直接接触。在易受汗湿部位（如舱口位、通风筒附近）的米袋上面要铺盖草席或帆布。
（3）舱内应安置木制通风筒，以利在航行中排出米袋中产生的闷热空气，防止米袋发热而造成汗水以及虫害繁殖。在积载时，先打底铺三袋，然后纵横每隔五袋的距离安置水平向木制通风筒，并与安置在船舱舱口位四个角的垂直风筒相连通，构成一个井字形的通风道。
冷藏货：
（1）运输易腐货物时，应检查其质量、包装、温度是否符合运输要求。
（2）运输冷藏货物时，发货人应向船方提供温度、湿度等方面的书面要求，船方确认具备相应的冷藏能力，方可承运。
（3）装舱准备
装冷藏货前，船方应对舱内设备进行检查，做好舱内清洁工作，不得有任何异味。舱内污染严重的，要用清水冲洗，并进行通风换气，使其干燥，必要时，还需进行脱臭消毒。
装货前，还须对冷藏舱、衬垫物料进行预冷，预冷温度应视冷藏货的品种而定，一般应与保藏温度相同或稍低于保藏温度。
（4）装舱
为防止装船过程中货物温度回升，货主应尽量用冷藏车装运，港口应尽量做到货一到立即装舱，缩短冷藏货暴露于常温空气下的时间。
危险货：
危险货物装船前，一般由船方申请港监进行监装。
危险货物装舱积载时，要正确选择货位，防止互抵性货物混装，做好衬垫、隔票和绑扎工作。如腐蚀货物一般尽量装在露天甲板上，但怕冻的腐蚀货物冬季则应装入舱内。遇水腐蚀货物应装于舱内。易爆、易燃、有毒的危险货物，应远离机舱、火源、电源、厨房、船员卧室及震动部位，中机舱，最好装在首尾货舱的二层舱内；尾机船或中后机船，最好装在首楼或头舱的二层舱内。
笨重货是指超重、超长或体积过大的货物。国际通用的是每件重量超过40吨为超重货物，长度超过12米为超长货物，高度或宽度超过3米为超高或超宽货物。我国港口的标准是，每件重量超过3吨为笨重货物，长度超过12米为超长货物。
在《国际危规》中，将危险品分为9类。
第8题：
当要调慢程控阀开阀的速度时,应()。
A、降低液压油压力
B、关小退油阀
C、开大退油阀
D、关小进油阀
参考答案：B
第9题：
油船的货油阀，不论是手动阀还是液动阀，关闭时速度（）。
- A、要快
- B、不宜过快
- C、不宜过慢
正确答案:B
第10题：
调速系统中，控制油阀与操作油阀的操作原则是：先开控制油阀，后开操作油阀（）
正确答案:正确