铁路工程施工考试
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相似问题和答案
第1题：
客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标，它是按时速（ ）客货共线铁路确定的。
A.100km
B.120km
C.140km
D.160km
B.120km
C.140km
D.160km
答案：D
解析：
第2题：
客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路的侧沟、天沟、排水沟应采用混凝土浇注或预制拼装，不得采用（）。
- A、干砌片石
- B、砖混砌筑
- C、钢筋砼
- D、浆砌片石
正确答案:D
第3题：
客货共线铁路验收标准适用于时速( )的客货共线铁路工程。
A.时速160~200km
B.时速200km及以下
C.时速200~350km
D.时速350km及以上
答案：A
第4题：
新建时速200公里客货共线铁路，曲线上的隧道，内轮廓可不考虑（）加宽，但应验算控制点是否满足宽度要求。
- A、曲线
- B、圆曲线
- C、缓和曲线
正确答案:A
第5题：
时速200公里客货共线隧道缓冲结构砼浇注完毕后，应采取什么养护措施？
正确答案: （1）应在砼浇注完毕后的12h以内对砼加以覆盖并保湿养护；
（2）砼浇水养护的时间：对长期用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的砼，不得小于7天；
（3）浇水次数应能保持砼处于湿润状态；砼养护用水应和拌合用水相同；
（4）采用塑料布覆盖养护的砼，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水；
（5）砼强度在达到1.2MP前，不得在其上面踩踏或安装模板及支架；
（6）当日气温大于5度时，不得浇水。
第6题：
时速200公里客货共线隧道缓冲结构钢筋进场检验有什么规定？
正确答案: 钢筋进场后，必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等的规定和设计要求；检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，以60t为一批，不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次；监理见证取样检测或平行检验，抽检次数为施工单位抽检次数的20%或10%，但至少一次。
第7题：
时速200公里客货共线隧道缓冲结构基础开挖应与洞口工程配合施工，采取（）保持基础和边坡稳定。
正确答案:临时支护措施
第8题：
新建时速200公里客货共线，路基施工应按设计要求进行地基()的动态观测，铺轨前应由建设、设计、和监理单位组成的路基验评小组对路基()进行评定。
本题答案：沉降、侧向位移;工后沉降
第9题：
高速铁路隧道洞门采用了哪些新结构？洞口缓冲结构根据什么来设置？
正确答案:我国铁路传统的端墙、翼墙挡土式洞门结构相比，高速铁路大量采用了斜切式和帽檐式新型洞门结构，体现了生态保护理念和自然美。洞口缓冲结构的设置，应根据列车型号及编组度、隧道长度及净空有效面积、轨道类型、结合洞口附近地形、居民情况和环境保护要求，宜采用与隧道衬砌内轮廓相似的开孔减压式钢筋混凝土结构，也可采用其他结构形式。
第10题：
桥隧结构应具有足够的耐久性，桥涵主要承重结构、隧道主体结构应满足（）年正常使用的要求。
- A、50
- B、80
- C、150
- D、100
正确答案:D