铁路工程施工考试

隧道初期支护使用钢架时，钢架应与混凝土形成一体，钢架与围岩的间隙必须用混凝土充填密实；钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于（）mm。

题目

隧道初期支护使用钢架时，钢架应与混凝土形成一体，钢架与围岩的间隙必须用混凝土充填密实；钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于（）mm。

参考答案和解析
正确答案:40
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第1题：

隧道超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。（ ）


答案：对
解析：

第2题：

下列钢支撑中,（ ）能很好地随喷射混凝土与围岩紧密贴合,取得好的支护效果。

A.工字型钢架
B.U型钢钢架
C.H型钢钢架
D.格栅钢架

答案：D
解析：

第3题：

喷锚支护施工时,钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实,钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于()mm。

A、10

B、20

C、30

D、40


答案：D

第4题：

钢架应与混凝土形成一体，尤其是格栅钢架本身刚度不大，若不被混凝土包裹，则起不到应有的作用；钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于（）。

  • A、40mm
  • B、20mm
  • C、10mm
  • D、30mm

正确答案:A

第5题：

下列（ ）钢拱架支撑，能很好地随喷射混凝土与围岩紧密贴合，取得好的支护效果。

A：工字型钢架
B：U型钢钢架
C：H型钢钢架
D：格栅钢架

答案：D
解析：
型钢拱架的刚度很大，拱架与围岩间的孔隙难以用喷射混凝土填充，背后往往形成空洞，题中A、B、C选项均为型钢拱架。

第6题：

隧道初期支护的形式有（ ）。

A.锚杆支护
B.喷射混凝土支护
C.喷射混凝土与钢筋网联合支护
D.喷射钢纤维混凝土支护
E.钢架联合支护

答案：A,B,C,D,E
解析：
喷锚衬砌是喷射混凝土支护、锚杆支护、喷射混凝土+锚杆支护、喷射混凝土+锚杆+钢筋网支护、喷射混凝土+锚杆+钢筋网+钢架支护的统称，是一种加固围岩，控制围岩变形，能充分利用和发挥围岩自承能力的衬砌形式，具有支护及时、柔性、紧贴围岩、与围岩共同工作等特点。施工过程中，要求初期支护在隧道开挖后及时施作，以控制围岩变形、防止围岩坍塌、发挥围岩结构作用。锚喷支护施工灵活、经济，目前在隧道工程中广泛应用。

第7题：

隧道开挖支护方式包括（ ）。

A、喷射混凝土
B、锚杆
C、钢筋网
D、钢架
E、组合支护

答案：A,B,C,D,E
解析：
初期支护是指隧道开挖后，用于控制围岩变形及防止坍塌所及时施作的支护。其类型有错杆支护、喷射混凝土支护、喷射混凝土与钢筋网联合支护、喷射混凝土与锚杆及钢筋网联合支护、喷钢纤维混凝土支护、喷射钢纤维混凝土锚杆联合支护，以及上述几种类型加设钢架而成的联合支护。

第8题：

关于喷锚加固支护的施工要点，以下说法错误的是（）

A. 锚杆稳定开挖后工作面的锚杆施工须在开挖后尽快安设锚杆，钻孔安设锚杆前应先进 行喷射混凝土施工，孔位、孔径、孔深要符合设计要求，锚杆露出岩面长不大于喷射混凝土的厚度，错杆施工应符合质量要求
B. 钢筋网材料宜采用Q235钢，钢筋直径宜为6?12mm网格尺寸宜采用150? 300mm搭接长度应符合规范。钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固
C. 钢架宜选用钢筋、型钢、钢轨等制成，格栅钢架的主筋直径不宜小于18mm
D.钢架应 在开挖或喷射混凝土后及时架设。钢架应与喷射混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙必 须用喷射混凝土充填密实，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于25mm


答案：D
解析：
钢架应 在开挖或喷射混凝土后及时架设。钢架应与喷射混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙必 须用喷射混凝土充填密实，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm

第9题：

在设置钢架隧道支护中，施工单位经常喷射混凝土厚度不足，形成“排骨架”，甚至个别出现钢架裸露。实际上，根据《铁路隧道工程施工技术指南》，钢架应全部被混凝土覆盖，且保护层不得小于（）cm。


正确答案:4

第10题：

钢架安装位置、接头连接、纵向拉杆应符合设计要求，钢架安装不得侵入二衬断面，底脚不得有虚碴，钢架与围岩间的间隙应采用（）密实。


正确答案:喷射混凝土

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