铁路客运系统考试

未制定部门成本控制措施，超支时未分析原因，属于（）问题。A、红线B、A1C、A2D、BD

题目

未制定部门成本控制措施，超支时未分析原因，属于（）问题。

  • A、红线
  • B、A1
  • C、A2
  • D、BD
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

下列各项中，属于生产与存货循环中成本控制措施的有（ ）。

A.制定成本计划和费用预算
B.设置会计账簿核算成本费用
C.建立成本和费用的归口分级管理控制制度
D.进行生产与存货成本分析
E.财会部门采取永续盘存记录

答案：A,B,C,D
解析：
E选项不属于生产成本控制，属于永续盘存制。

第2题：

某施工企业在进行工程成本分析时发现机械使用费超支，若想进一步分析超支的具体原因，应采用的分析方法是( )。


A.对比分析法

B.平衡分析法

C.因素分析法

D.盈亏平衡法

答案：C
解析：
考查工程成本分析的常用方法。

因素分析法也称连环替代法。运用因素分析法分析问题时必须按一定的顺序，首先确定差异的总额和方向，其次分析差异的构成和各因素的关系，从量差和价差上测定因素变动对差异的影响程度和方向。

对比分析法有四个步骤，即：对比找差距、计算定问题、研究查原因、总结提建议。A选项不符合题意。

平衡分析法是静态分析的一种方法，它对那些具有平衡关系的因素，运用平衡的原理，来确定其影响的程度。B选项不符合题意。

D为干扰选项。

第3题：

当CV>0、CPI>1,SV>0,SPI>1时,代表项目未超支、未超时。()

此题为判断题(对，错)。


答案：正确

第4题：

简述成本超支的主要原因？


正确答案: （1）原成本计划数据不准确，估价错误，预算太低，不适当地采用低价策略，承包商（或分包商）拨价超出预期的最高价。
（2）外部原因，如上级，业主的干扰，阴雨天气，物价上涨，不可抗力事件等
（3）实施管理中的问题
（4）工程范围的增加，设计的修改，功能和建设标准的提高，工作量大幅度增加

第5题：

下列哪项是PDCA循环中P的步骤（）。

  • A、分析现状找出质量问题
  • B、制定措施计划
  • C、调查效果
  • D、提出未解决的问题

正确答案:A,B

第6题：

把企业当年实际开支的物流费与原来编制的物流预算进行比较，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地方超支这样便能掌握企业物流管理中的问题和薄弱环节。这属于物流成本管理的()方法。

A.综合评价
B.比较分析
C.责任划分
D.排除

答案：B
解析：
比较分析法
（1）横向比较：把企业的供应物流、生产物流、销售物流、退货物流和废弃物物流（有时包括流通加工和配送）等各部分物流费，分别计算出来，然后进行横向比较，看哪部分发生的物流费用最多。如果是供应物流费用最多或者异常多，则再详细查明原因，堵住漏洞，改进管理方法，以便降低物流成本。
（2）纵向比较：把企业历年的各项物流成本与当年的物流成本加以比较，如果增加了，再分析一下在哪个地方增加了，增加的原因是什么?假若增加的是无效物流成本，则立即改正。

第7题：

企业成本控制应按（）步骤进行。

  • A、实施控制措施
  • B、偏差分析与控制决策
  • C、制定成本控制目标
  • D、核算成本控制绩效
  • E、原材料成本控制

正确答案:A,B,C,D

第8题：

采用资源与费用偏差分析法监控项目的资源与费用时,进程偏差=实际价值－计划价值,当进程偏差>0时,表示()。

A.项目进程未提前

B项目进程提前

C.项目超支

D.项目未超支


正确答案：B

第9题：

制定风险概述控制措施时应考虑哪些问题？


正确答案:应考虑控制措施的可行性与适用性、可操作性、经济性、资源保障、控制措施可能带来的新风险。措施优先考虑工程技术措施，其次为管理措施。

第10题：

成本诊断不包括（）

  • A、超支量及原因分析
  • B、各项费用的审核
  • C、剩余工作所需预算
  • D、工程成本趋势分析

正确答案:B

更多相关问题
相关内容