CRH2A统型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态。
第1题:
CRH2A统型动车组重联结束后,必须断开重联端司机室()断路器,解编作业时,需闭合此断路器,解编后,保持闭合状态。
第2题:
CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。
第3题:
CRH2型动车组重联作业时,第2编组进入连接线路,距离第1编组2m左右停车。( )
第4题:
简述CRH2A(统型)动车组10型车钩解钩方式。
第5题:
CRH2A统型动车组如果电气连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输。两列动车组均要将主控钥匙投入。
第6题:
CRH2A型动车组重连作业时,两动车组(连接状态)进入摘解线路停车,动车组均处于缓解状态。
第7题:
CRH2A统型动车组重联作业完成后,第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号,正常情况下应为4和12,或者为6和12。
第8题:
CRH2A统型动车组重连作业时,第2编组进入连接线路,距离第1编组5m左右停车。
第9题:
CRH2A(统型)动车组救援时把连挂端BPRCN闭合,给本车BP救援装置供电。
第10题:
简述CRH2A(统型)动车组电气车钩解钩过程。