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车辆静态调制动控制风缸压力试验控制风缸压力调整阀的调整值为（）。A、785±20KpaB、735+20KpaC、490±10KpaD、735±20Kpa
题目
车辆静态调制动控制风缸压力试验控制风缸压力调整阀的调整值为（）。
- A、785±20Kpa
- B、735+20Kpa
- C、490±10Kpa
- D、735±20Kpa
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第1题：
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。
- A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
- B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
- C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
- D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
正确答案:A
第2题：
单车试验器风表红针表示（）。
- A、风源经给风阀调整后的风压；
- B、制动缸风压；
- C、副风缸风压；
- D、制动缸主管压力。
正确答案:A
第3题：
分配阀主阀部主阀的作用是根据()压力变化,控制作用风缸的压力变化。
A、制动管
B、均衡风缸
C、工作风缸
D、降压风缸
参考答案：A
第4题：
BE012机车运用中，单独制动蒯的调整阈故障会使机车（）压力达到总风压力
- A、制动缸
- B、控制风缸
- C、作用风缸
- D、工作风缸
正确答案:A
第5题：
调整制动缸活塞行程主要是调整（）压力。
- A、制动管
- B、制动缸
- C、副风缸
- D、降压风缸
正确答案:B
第6题：
705型试验台操纵阀的作用是（）。
- A、控制列车管容量风缸的压力增减
- B、控制副风缸的压力变化
- C、控制储风缸的压力变化
- D、操纵各阀的试验程序
正确答案:A
第7题：
给风阀是用以将总风缸的压力空气调整至（）后送往车辆制动机的一个部件。
正确答案:规定压力
第8题：
104型分配阀采用的是()控制间接作用方式。
A、工作风缸和制动管压力
B、制动缸压力
C、总风缸压力
D、副风缸压力
参考答案：A
第9题：
主阀是根列车管的压力变化，控制（）的压力变化。
- A、总风缸
- B、降压风缸
- C、制动缸
- D、作用风缸
正确答案:D
第10题：
自阀制动时，调整弹簧盒盖缺口排出的是（）。
- A、列车管内的压力
- B、均衡风缸压力
- C、总风缸压力
正确答案:B