一号线地铁列车受电弓控制系统内的()可以调节受电弓静态压力
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
A.3
B.5
C.8
D.15
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
一号线地铁列车受电弓碳滑条数量:()根
写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
填空题一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量()根。
问答题写出一号线地铁列车受电弓控制系统的的组成部分。
一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时,受电弓被禁止升弓动作。
填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
问答题写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
判断题一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。A 对B 错
一号线地铁列车受电弓与接触网的额定静态接触压力为110N±10N。
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的()可以调节受电弓静态压力