第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
一号线地铁列车受电弓碳滑条数量:()根
第5题:
A.3
B.5
C.8
D.15
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。
第10题:
一号线地铁列车受电弓控制系统内的()可以调节受电弓静态压力
填空题一号线地铁列车受电弓碳滑条数量:()根
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
问答题一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为?
问答题写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
填空题重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa,最小工作气压()。
写出一号线地铁列车受电弓控制系统的的组成部分。
单选题DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节()。A 受电弓降弓速度B 接触压力C 升弓高度D 受电弓升弓速度
一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为?
填空题一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为()。
DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节()。A、受电弓降弓速度B、接触压力C、升弓高度D、受电弓升弓速度