西门子A型电动列车牵引前,必须使()列车线得电。
第1题:
郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电制动可以使列车减速到零,列车停车后空气制动施加停放制动。
第2题:
当西门子A型电动列车处于静止状态,MP/M车牵引控制单元C103模块的引脚输出高电平。()
第3题:
下属有关电动塞拉门描述错误的是()
第4题:
当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除()。
第5题:
西门子A型电动列车单节车摩擦制动无法缓解时,司机可以切除()阀门使列车强迫缓解制动。
第6题:
西门子A型电动列车TWC系统作为()之间的通信链路。
第7题:
西门子A型电动列车“SIBASKLIP分站”保险开关跳开后,列车()会出现故障。
第8题:
()时,车门打开。
第9题:
当西门子A型电动列车静止时,车门控制回路才能得电工作。()
第10题:
当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后,制动缓解旁路开关转至切除位后,制动缓解的监控回路被切除,列车可以恢复牵引。()