轨道交通考试
判断题郑州地铁1号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。A 对B 错
题目
判断题
郑州地铁1号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。
A
对
B
错
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。
A.电阻制动
B.再生制动
C.电空制动
D.停放制动性能
参考答案：D
第2题：
当地铁列车解编后，通过排放总风缸内的压缩空气来施加（）。
- A、紧急制动
- B、停放制动
- C、保持制动
- D、电制动
正确答案:B
第3题：
重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。
A.空气制动
B.再生制动
C.弹簧制动
D.电阻制动
参考答案：C
第4题：
郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。
正确答案:错误
第5题：
列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。
- A、紧急制动
- B、快速制动
- C、电制动
- D、最大常用制动
正确答案:D
第6题：
地铁列车整组在库内检修、停放，应故障在避让线临时停车，必须检查列车（），确认其良好后及时施加全部制动。
- A、电阻制动
- B、再生制动
- C、电空制动
- D、停放制动性能
正确答案:D
第7题：
地铁列车在坡道上需长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。
- A、保持制动
- B、电制动
- C、停放制动
- D、常用制动
正确答案:C
第8题：
当地铁列车解编后,通过排放总风缸内的压缩空气来施加()。
A.紧急制动
B.停放制动
C.保持制动
D.电制动
参考答案：B
第9题：
ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。
- A、立即实施紧急制动
- B、施加停放制动
- C、牵引封锁
- D、自行减速
正确答案:A
第10题：
一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
正确答案:正确