城轨

空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。

题目

空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。

如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时,要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。


正确答案:正确

第2题:

西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。


正确答案:正确

第3题:

客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自()。

A、单元制动缸

B、制动管

C、空气弹簧

D、总风管


参考答案:C

第4题:

空重车自动调整阀不须调整的有()。

  • A、增压比调整
  • B、空车工作压力调整
  • C、空车空气簧压力调整
  • D、重车工作压力调整

正确答案:D

第5题:

()属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。

  • A、工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落
  • B、空重车自动调整装置限压阀无破损
  • C、空重车自动调整装置调整阀无破损
  • D、空重车调整杆及吊架无破损、脱落

正确答案:B,C

第6题:

KZW系列空重车自动调整装置空车位性能试验步骤及要求是什么?


正确答案:取出抑制盘触头与触板之间的试验垫板。将单车试验器置1位充气,待副风缸充至定压后,置5位减压160kPa,置3位保压,制动缸压力应符合下表的规定。压力稳定后,保压1min,制动缸压力下降不大于5kPa。此时空重车位显示牌不应翻起。置1位缓解,制动缸压力须降至零。

第7题:

试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成?


正确答案:传感阀由触头、复原弹簧、调压弹簧、传感活塞、传感阀夹芯阀及弹簧和各密封圈组成。调整阀由限压阀活塞、夹心阀、限压阀、压力弹簧、膜板、推杆、显示器等。

第8题:

空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。


正确答案:正确

第9题:

ASH–2空重车自动调整阀大致由()、气垫压力检测部及支点调整部、()、VL调整弹簧部组成。


正确答案:作用压力给排阀;AS调整弹簧部

第10题:

下列哪一项不属于HRDA的空重车自动调整阀的结构。()

  • A、作用压力给排阀
  • B、电磁流量控制阀
  • C、空气簧压力检测部
  • D、支点调整部

正确答案:B

更多相关问题