城轨
气/液压转换装置和液压卡钳被直接连接在一起，简略了液压管路，因此防止油液的（）。
题目
气/液压转换装置和液压卡钳被直接连接在一起，简略了液压管路，因此防止油液的（）。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
关于液压马达的说法中，正确的有( )。
A:液压马达是将液体压力能转换为旋转机械能的装置
B:液压马达是靠封闭容积变化而工作的
C:由于液压马达与液压泵原理相同，因此二者结构也完全相同
D:液压马达可分为高速液压马达和低速液压马达
E:液压马达是液压传动系统中的动力元件
B:液压马达是靠封闭容积变化而工作的
C:由于液压马达与液压泵原理相同，因此二者结构也完全相同
D:液压马达可分为高速液压马达和低速液压马达
E:液压马达是液压传动系统中的动力元件
答案：A,B,D
解析：
液压马达和液压泵都是依靠工作腔密封容积的变化来工作的，它们的原理是相同的，但是结构上存在差别，所以不能通用，选项C错误;液压马达将液体压力能转变为机械能(执行元件)，选项E错误。
第2题：
液压系统由（）等组成.
- A、液压泵站、电气电磁元件
- B、蓄能器、刹车装置、连结管路
- C、自动润滑系统、刹车装置、连结管路
- D、液压泵站、电气电磁元件、偏航系统、变桨系统
正确答案:A,B,C
第3题：
液压传动装置是一种(),用来驱动各个工作机构的传令装置。
A、先将气压能转换为液压能，然后再将液压能转换为气压能
B、先将压能转换为气压能，然后再将气压能转换为液压能
C、先将液压能转换为机械能，然后再将机械能转换为液压能
D、先将机械能转换为液压能，然后再将液压能转换为机械能
参考答案：D
第4题：
液压装置的液压油靠（）散热。
- A、冷却器
- B、管路
- C、工作油箱
- D、A和B和C
正确答案:D
第5题：
飞机液压系统的主要组成部分包括（）
- A、压力产生部分、压力储存部分和压力转换部分
- B、供压部分、控制部分和传动部分
- C、供压管路、回油管路和应急供压管路
- D、液压油箱、液压油泵和液压作动筒
正确答案:B
第6题：
关于液压马达的说法中，正确的有（ ）。
A.液压马达是将液体压力能转换为旋转机械能的装置
B.液压马达是靠封闭容积变化而工作的
C.由于液压马达与液压泵原理相同，因此二者结构也完全相同
D.液压马达可分为高速液压马达和低速液压马达
E.液压马达是液压传动系统中的动力元件
A.液压马达是将液体压力能转换为旋转机械能的装置
B.液压马达是靠封闭容积变化而工作的
C.由于液压马达与液压泵原理相同，因此二者结构也完全相同
D.液压马达可分为高速液压马达和低速液压马达
E.液压马达是液压传动系统中的动力元件
答案：A,B,D
解析：
液压马达和液压泵都是依靠工作腔密封容积的变化来工作的，它们的原理是相同的，但是结构上存在差别，所以不能通用，选项C错误；液压马达将液体压力能转变为机械能（执行元件），选项E错误。
第7题：
液压执行元件是将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置,它包括液压缸和液压马达。
正确答案:正确
第8题：
液压系统中，滤油器的作用是( )。
A.散热
B.连接液压管路
C.保护液压元件
正确答案：C
第9题：
液压缸、液压系统的执行元件，是将液压能变为机械能的装置按运动形式分为往复运动式和旋转式即液压马达的把液压能转变为机械能的（ ）。
- A、动力转换装置
- B、电力转换装置
- C、流量转换装置
- D、能量转换装置
正确答案:D
第10题：
将机械能转换为液压能的能量转换装置的动力源是（）。
- A、油泵
- B、液压阀
- C、液压马达
- D、液压油缸
正确答案:A