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简述一号线地铁列车滤波电抗器的工作部件及工作原理。

题目

简述一号线地铁列车滤波电抗器的工作部件及工作原理。

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相似问题和答案

第1题:

一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过()开关快速放电的。


参考答案:MQS1

第2题:

重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的不具备的作用是()。

A.增大线路阻抗

B.防止电流突变

C.减少交流电杂质

D.存储电能


参考答案:D

第3题:

重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa,最小工作气压()。


参考答案:0.35Mpa

第4题:

写出一号线地铁列车过压吸收电阻的工作原理。


正确答案: 在地铁车辆运行过程中,为了防止直流电压上升超过允许范围,以及保障电空制动的平滑转换,需要通过过压吸收电阻支路的开通来降低相应的过电压或维持电制动在一定的时间内才完全降低至切除。牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转或受电弓跳动等原因引起的瞬时过电压,确保再生制动的稳定进行。

第5题:

请分析一号线地铁列车DCU控制原理。


正确答案: 采用直接转矩控制完成对异步牵引电动机的精确转矩控制,实现完全微机化、数字化的实时控制。DCU具有符合列车通信网络(TCN)IEC61375标准的MVB通信接口,对外与车辆总线相连,与中央控制单元等形成控制与通讯系统。DCU内部则构成并行AMS总线。车辆控制以网络为主,当列车控制与诊断系统出现故障时,可通过打紧急牵引开关切换到硬连线模式以实现紧急牵引功能。

第6题:

重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在()。

A.TC车

B.M车

C.Mp车

D.全列车都有


参考答案:B

第7题:

重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的不具备的作用是()。

  • A、增大线路阻抗
  • B、防止电流突变
  • C、减少交流电杂质
  • D、存储电能

正确答案:D

第8题:

一号线地铁列车滤波电抗器绝缘等级()级。


参考答案:H

第9题:

重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在()。

  • A、TC车
  • B、M车
  • C、Mp车
  • D、全列车都有

正确答案:B

第10题:

写出一号线地铁列车牵引逆变器的工作原理。


正确答案: 逆变器的作用是通过IGBT的顺序导通关断,把直流电变换为电压频率可调的三相交流电。
三相逆变电路由6个带无功反馈的二极管的IGBT组成,电路工作时6个开关管顺序导通得到需要的电压波形,为了能够驱动逆变器,需要由DCU发出控制脉冲,脉冲由通过安装在功率模块上的驱动电路使逆变器工作。